Актуальное

В ноябре второй раз в этом году прошла традиционная сервисная акция для крупных корпоративных клиентов Hyundai Truck and Bus Rus из двух регионов страны — Москвы и Московской области, а также Краснодарского края.

Сектор решений по перевозке сыпучих грузов остается в центре внимания инженеров машиностроительного завода Grunwald. Калининградским заводом сделаны первые шаги в направлении сотрудничества с известным европейским производителем грузовых автомобилей – компанией Renault

За десять месяцев 2018 года количество заказов в данном сегменте выросло на 19%. Таким образом оборот AsstrA-Associated Traffic AG от перевозки химической продукции составил 23 млн евро, оборот российских подразделений —  3,3 млн евро.

Летом 2016 года санкт-петербургская транспортная компания «АТП Две столицы» приобрела первый в России тягач Scania P340 с двигателем на метане, а летом этого года открыла собственную АГНКС. Генеральный директор предприятия Олег Шамардин рассказал о том, почему было решено сделать ставку именно на природный газ при развитии нового бизнеса в магистральных перевозках.  

«Скания-Русь» и НП «ГЛОНАСС» в рамках Международного форума «Автонет» подписали соглашение о начале внедрения технологий беспилотного автотранспорта на трассе М-11 «Москва – Санкт-Петербург».

Обучающая программа «Академия Механиков Mobil Delvac™» завершила свой восьмой сезон, посетив 11 городов России и Казахстана: Саранск, Саратов, Энгельс, Астану, Павлодар, Караганду, Алматы, Тараз, Шымкент, Кызылорду и Актобе. За это время слушателями её тренингов стали более 300 механиков и сотрудников СТО, АТП и автомагазинов, а также студентов профильных высших учебных заведений. 

Логистическим компаниям, ориентированным на международные перевозки, так или иначе приходится работать с зарубежными деловыми партнерами, поставщиками и клиентами. Это всегда новые контакты и переговоры. Но секрет успеха не всегда зависит от профессионализма сторон. Здесь могут быть и другие факторы. Директор по операциям логистической компании «ДАКСЕР» Павел Богданов рассказал об особенностях работы с иностранными партнерами и возможных проблемах.

Подобные системы уже успешно используются в Европе, но насколько осуществима идея оборудовать ею российские автомобили? С этим вопросом нам помогли разобраться технические эксперты нескольких транспортных компаний.

В этом году происходит замена устройств, полученных в 2015 — разрешенный срок эксплуатации всего 3 года, поскольку они относятся к средствам криптографической защиты информации, и столь частая замена позволяет обеспечить защиту данных системы. В этом году «Платон» обещает сделать замену бесплатной.

Что скрывается за стенами самого технологичного завода Вольво? У нас есть возможность посмотреть на одно из крупнейшних производств грузовиков в России.