Статьи

/11.02.14/ Комментарии — это лучшая оценка того или иного материала. Если они есть значит статья попала в цель, её читают. Актуальные комментарии попадают в ленту…

Мечты российских дальнобойщиков сбываются: теперь им доступен магистральный КАМАЗ-5490 с кабиной Mercedes-Benz Axor. Согласно фирменной классификации он получил обозначение М1842. Литера «М» означает тип – магистральный, 18 – полная масса в тоннах, 42 – мощность, умноженная на 10 (420 л.с.). До Нового года в Набережных Челнах изготовили 96 таких тягачей, а до конца года соберут несколько тысяч. Окончательный переход завода на новый модельный ряд состоится в 2016 году.

Рассвет   /04.02.14/ Сегодня у нашего сайта двойной юбилей! Ровно пять лет назад в этот день появился на свет Блог Дальнобойщик. Спустя еще три года…

Компания Полесье хорошо известна на рынках СНГ и Европы как производитель качественных пластмассовых игрушек. Сегодня мы совершим экскурсию по территории завода, а поскольку dalnoboi.org автомобильное издание, наш интерес будет носить совершенно определенные цели. Флот компании насчитывает 50 автопоездов Volvo, пять из которых — новые Volvo FH.

Mercedes-Benz завершил формирование линейки с двигателями Евро-6. Миру представлены сразу две модели: Actros SLT с пневматической подвеской и кабиной GigaSpace или BigSpace и Arocs SLT с рессорной подвеской и кабиной BigSpace или StreamSpace. Поодиночке они могут работать в составе автопоезда полной массой до 250 т, а в сцепке из трех тягачей – до 750 т. Это настоящие чемпионы в мире силового экстрима.

/28.01.14/ Яркий свет беспощаден, а воздух разрежен. Крупнейший в мире солончак — суровое испытание как для автомобиля, так и для человека. Водитель грузовика Дарио Мачака…

Все грани нового Ford Cargo 1846T. Внешность этого «инопланетянина» не спутаешь ни с чем: облик эпатажного Ford Cargo поколения Н566 въедается в память как разводы от дорожных реагентов в дорогую обувь.

/19.01.14/ Осенью, в Гётебрге, журналистам представили новый грузовик для региональных перевозок — Volvo FM. Возможно премьера младшего из дальнобойных грузовиков осталась не замеченной для широких…

Для большого числа перевозчиков этот автомобиль без натяжки можно назвать культовым. Дело не только в том, что на его эмблеме запечатлен гордый царь зверей. Знаменитое на весь мир немецкое качество, свежий дизайн, высокий уровень комфорта стали визиткой флагмана из Мюнхена. В прошлом году в России стартовали продажи обновленной версии магистрального тягача MAN TGX, и это повысило интерес к нему со стороны транспортных компаний и дальнобойщиков-одиночек.

Пять лет прошло с тех пор, как в 2009-м были введены нормы Евро-5, и вот уже на повестке дня принятие норм Евро-6 с 1 января 2014-го. К этому времени свою продукцию обновили все без исключения производители грузовиков в ЕС, и DAF Trucks не исключение. Причем флагманский XF Euro 6 презентовали еще в 2012-м. И хотя многие судили-рядили, мол, из-за чувствительности к качеству топлива эта машина «не про нас», в России появились первые заказчики. Сейчас, когда улеглись эмоции и есть, с чем сравнивать, самое время рассказать о новинке.