Новости
19 ноя 2017


21 комментария

  1. Валера, и вы верите в эту сказку??? Про МБ понятно, но про New кабина, разработкой маде ин Корея…
    Из моих источников: эта кабина временна, ибо Мерс не желает ее видеть, но дал КамАЗу отбить деньги, вложенные в нее.

  2. Оть ты какой Сергей заноза ;-) ты же сам пишешь, неужели не смог авторство статьи прочитать?
    А если хочешь знать моё мнение по кабине, тут я с тобой согласен – не приживется 99.9%, экономика превыше всего!

  3. Орлов Сергей:

    Валер, о каком авторстве речь? Извини…

  4. gendoss:

    фоток салона мало,хотелось бы посмотреть внутри,только не понятно зачем сзади стекло притулили,лишний холод,ведь ни у одного грузовика там стекол нету,наши захерячили.А почему в серию не пойдет эта кабина,на вид очень даже нечего,и если бы стоил как новый маз 2,5 млн.за ним бы очередь выстроилась

    • ни у одного грузовика там стекол нету
      _______________________________________
      Вот! Ни у кого!!! А у нас будут! Климат у нас другой.

      Вы гляньте на “новые” Уралы. Там тоже стекло по кругу. Конструкторам хоть в лоб, хоть по лбу, а они и не думают о климате…

      [img]http://s53.radikal.ru/i139/1212/d4/4248cf50d62c.jpg[/img]

    • Ужас!
      Сергей, в конце каждого материала в моём блоге стоит авторство, в данном случае, пресс-служба КАМАЗ.

    • Это ж надо было так над Ивековской кабиной надругаться :wall:

    • И эти Уралы собраны под заказ Газпрома, и ужли в Новый Уренгой…

  5. Anonymous:

    согласен с Женьдоссом, на фига вот эти стёкла, и побокам и сзади. Цена вот какая будет на машину. но лучше что то чем ничего. Как там у Пушкина,” и опыт -сын ошибок трудных, и гений- парадсоков друг” Спасибо, Валерий! Интересно!andrew5432

    • на фига вот эти стёкла, и побокам и сзади.
      ———————————————-
      А эт штоб “Колхиду” не забывали! )))))))))))))

    • gendoss:

      про колхиду класс,поржал,и представил как надо залезть в спалку и проверить на месте ли,или уже без тебя поехала

  6. Anonymous:

    там цепляться надо без помощников, в тёмное время суток зачастую, по скользкому. и стоянок там нет, на заправках ночуют. Это спецавтомобиль, а мы тут рассуждаем о массовом продукте. Современном отечественном пожирателе магистралей, мощном и надёжном седельном тягаче) andrew5432

  7. Anonymous:

    моё сугуболичное, стёкла ненужны, на тягаче под фуру, под борт может быть.andrew5432

  8. Anonymous:

    На северах конечно нет, что кто то там полезет залезет,груз там посмотреть какой) запаску там, или топливо слить, мало населения, по масштабам наших местностей, но всё равно, лег спать в окошки посмотрел, и уснул со спокойной душой, утром встал посмотрел, всё хорошо, чайку попил, и поехал дальше со спокойной душой, не вылазить в минус 50. телега если набок то другие делa..andrew5432

  9. Бродяга76:

    М-да уж!Года3-4 с”барабанным боем”(дескать вот мы какие)разрабатывать новую модель,потом лет 5 запускать в серию,ещё годика 3 “работа над ошибками”и в итоге лет 10 выпускать морально устаревшую машину.Господи,когда же наши “капитаны бизнеса” выйдут из экономики образца “перестройки”.А вообще-то,что-то подобное планировали ещё в середине 80-х,даже фотки были в журналах.

  10. Насколько можно судить по фотографиям интерьера, новый КАМАЗ пока может конкурировать только с китайским тягачами, да и то – в роли догоняющего. Простенький аппарат, для “не очень дальнего боя” .
    С серьёзными машинами, сравнивать его мягко говоря… рановато, да и вообще, вряд-ли КАМАЗ когда нибудь сможет составить им компанию (время безнадёжно упущено).
    ЗЫ. Если только по цене .

  11. Anonymous:

    безнадежно упущено не только время… лет 40 назад камаз был мечтой водителя

  12. игорь:

    не какое время не упущено вы посмотрите на новый седельный хундай чемто смахивает на сканию а в салоне вобще как в салоне сантофе а лет 5 назат мы в серёз не воспренимали карейский автопром про лехковые авто я вобще молчю качество и канфорт теперь и за грузовики взялись я к таму если захотеть можно и вольве нос утереть спортивный камаз делает на дакаре и дафы иманы такшто и седельник можно добротный соберать

  13. Константин:

    Стёкла на спальнике – отстой . В 90 – х пришлось ножом товарищу причёску портить – примёрз к стеклу . На КАМАЗе кстати . На наших дорогах нужен надёжный аппарат . А этим наши не грешат. Есть же наработки команды КАМАЗ МАСТЕР, можно полезное оттуда почерпнуть. С движком уже решили – 440 кобыл не 215 , да и расчинан под миллион. Блокировка диффа тоже – необходимость . А фасад – дело уже последнее

  14. Anonymous:

    окошки на спалке есть и на новой FH [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s43.radikal.ru/i101/1405/2b/280e53c49465.jpg[/IMG][/URL]

    http://s43.radikal.ru/i101/1405/2b/280e53c49465.jpg

    а вообще в этом новом Камазе я вижу всего лишь увеличение доли Мерседеса на рынке, там от Камаза только шильдик, все остальное Мерседес, что в общем то и неплохо. тупые мы, учить нас надо, учить, может благодаря Мерседесу чему-нибудь научатся

  15. Anonymous:

    не заметил, видимо речь шла о стекле взади кабины, а не сбоку. и действительно странное решение….

Добавить комментарий

Чтобы оставлять комментарии вы должны

DALNOBOI.ORG 2009-2017 Копирование материалов сайта возможно при наличии активной гиперссылки на оригинал http://dalnoboi.org/. В остальных случаях случаях, за размещение авторской информации принадлежащей DALNOBOI.ORG нарушители будут нести ответственность по законам РФ.

Логин

Войти с помощью: