Электрические Львы и VERA в прогресс: итоги Comtrans-2019
Comtrans-2019 подходит к концу, многие уже видели репортажи и читали статьи, но давайте попробуем объединить все самое интересное воедино. Итак, самое лучшее, самое интересное, самое новое!
Comtrans-2019 подходит к концу, многие уже видели репортажи и читали статьи, но давайте попробуем объединить все самое интересное воедино. Итак, самое лучшее, самое интересное, самое новое!
ПАО «КАМАЗ» собран первый предсерийный грузовик поколения К5 – KAMAЗ-54901. Серийное производство планируется на этот год.
В подмосковных Мытищах начали выпускать уникальный вездеход с разнесенными осями на шасси КАМАЗ-43118 (6х6), и мы его протестировали. Как покажет себя техника, созданная для бездорожья и тяжелых условий?
В Ташкенте состоялась презентация модельного ряда грузовых автомобилей КАМАЗ, сборка которых начата в Узбекистане. Мероприятие организовано ПАО «КАМАЗ» совместно с партнёром – ведущим машиностроительным предприятием республики АО «Узавтосаноат»
Первая партия автомобилей КАМАЗ в праворульном исполнении поставлена в адрес компании BELL Equipment — официального дистрибьютора ПАО «КАМАЗ» в Африке.
Автотехника КАМАЗ с элементами инновационных разработок была презентована на выставке в IT-парке Набережных Челнов, организованной в рамках расширенного заседания коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан.
Эвакуаторы-спасатели тяжелого класса — сложный и чрезвычайно дорогой вид спецтехники, у которой во всем мире довольно узкий круг потребителей и еще меньшее число производителей. Отрадно осознавать, что наряду с такими всемирно известными производителями эвакотехники, как JerrDan, EMPL, Bro BB, Omars, стоит и российский АЗ «Чайка-Сервис».
Одно из значимых событий этого года — ралли Дакар-2018 — завершилось победой российской команды «КАМАЗ-мастер» Эдуарда Николаева.
На «КАМАЗе» состоялось официальное мероприятие по сдаче финального этапа работ в рамках разработки и производства семейства шестицилиндровых рядных двигателей Р6.
В настоящее время камазовские грузовики направляются во французский порт Гавр, где они пройдут первичные технические проверки. 24 ноября машины европейских участников гонки будут погружены на паром для транспортировки через Атлантический океан.