Автомобильный завод «Чайка-Сервис» презентовал новую модель телескопического подъемника, установленного на шасси КАМАЗ-65201. Высота, на которую поднимается люлька подъемника, достигает 54 метра. Для России — это абсолютный рекорд, еще ни одно отечественное предприятие не создавало до сих пор ничего подобного. Смотрите репортаж с места событий.

Автомобиль прессе представлял генеральный директор предприятия Ганин Евгений Федорович.

Итальянский механизм подъемника фирмы Socage установлен на отечественное шасси автомобиля КАМАЗ-65201.  Модель Socage TJJ54 представляет собой телескопический автогидроподъемник с гуськом.  Данный механизм предназначен для установки на транспортное шасси с минимальной полной массой не меньше 32 тонн.

Особенностью этого подъемника является то, что он оснащен вторым гуськом, позволяющим работать под несущую поверхность, мосты и виадуки. Практически это выглядит так, когда автомобиль стоит на мосту, а люлька с рабочими находится под этим же мостом.

В данном случае, механизм установлен на шасси КАМАЗ, но это всего лишь пожелание клиента заказавшего автомобили. На предприятии существует возможность установить  механизм на любое шасси, лишь бы оно подходило по своим техническим характеристикам.

Максимальная рабочая высота гидроподъемника составляет 54 метра. Максимальный вылет – 40 метров. Грузоподъемность люльки – до 600 кг,  то есть одновременно в люльке могут находиться 6 человек и необходимые инструменты.

Подъемник TJJ54 оснащен многозонной системой стабилизации, позволяющей оператору выбирать между различными опциями, в зависимости от доступного пространства.  Задние опоры состоят из двух гидравлических секций, которые увеличивают опорный контур и максимальный вылет стрелы.

Высота 54 метра это высота абсолютного большинства строительных конструкций и жилых зданий в России, кстати — это примерно 18-ти этажное здание. Автомобиль определенно ждёт коммерческий успех на рынке. Евгений Федорович поделился планами с журналистами. Как оказалось, это не предел, и уже в ближайшее время стоит ожидать подъемник способный поднять на высоту более 70 метров.

Аварийное управление осуществляется с контрольного узла, расположенного сбоку колонны. Существует возможность, по желанию клиента, установки регулируемой закрытой кабины с системой обогрева.

Данная модель имеет стандартную комплектацию, как на всех системах АГП Socage. Пульт управления в люльке оснащен 7-дюймовым LCD дисплеем, позволяющим оператору получать необходимую информацию в реальном времени.

Система продублирована переносным пультом, существует возможность для оператора управлять процессом с земли. Для переговоров предназначена система связи, работающая в диапазоне УКВ. Наушники для оператора на земле и громкая связь в люльке, для бригады рабочих.

Переносной пульт управления.

Радиатор охлаждения гидросистемы подъемного механизма расположен между двух топливных баков.

Вышка вращается вокруг своей оси на 350 градусов в каждую сторону. Данного угла достаточно для использования всей производительности оборудования и дает возможность избегать простоев из-за необходимости менять положение шасси.

Размеры алюминиевой люльки 2300х900х1100, также существует возможность увеличить рабочее пространство до 3600 мм с помощью гидравлически выдвигаемой дополнительной поверхности. Люлька поворотная с углом ±90˚, что позволяет операторам выбрать оптимальное положение при работе на высоте.

Нижегородский автомобильный завод «Чайка-Сервис» серьезно закрепился на рынке специализированной техники и коммунальных машин. Трудно в это поверить, на сегодня, линейка выпускаемой техники достигает 400 моделей.  В год, клиентам отгружается до 2000 автомобилей.

В ближайшем обзоре «Блога Дальнобойщик» обязательно будет материал, посвященный этому предприятию, которое начинало когда-то с тюнинга ГАЗелей. Сегодня завод имеет свои филиалы в Москве, Краснодаре и Набережных Челнах. Налажено сервисное и послепродажное обслуживание автомобилей в 83 городах России и СНГ. «Чайка-Сервис» вошла в Топ-30 инновационных компаний России.

Таблицы с техническими характеристиками шасси КАМАЗ-65201 и гидроподъемника Socage TJJ54.