Волею судеб мне выпало часто бывать в поездках, но как правило графики командировок настолько плотные, что осматривать достопримечательности в лучшем случае успеваешь через окно автобуса. Однако даже в таком темпе можно многое увидеть и понять. В этом случае лучший друг наблюдателя — фотокамера. Если что-то упустил, то потом с помощью фотографий можно извлечь со своего жесткого диска всю нужную информацию.

Так получилось и в этот раз. Командировка с компанией DAF Trucks — три дня и три страны. Прилетали в Дюссельдорф. Дешевое направление, через этот аэропорт люди едут и в Германию и Нидерланды и Бельгию, все в шаговой доступности. Первым городом нашего маршрута был завод DAF в голландском Эйндховене. В немецком аэропорту нас поджидал комфортабельный автобус. Работающий туалет, бар, сиденья со столиками — все те ништяки, которые превращают обычную поездку на автобусе в первоклассное путешествие. На первый взгляд такая комплектация сильно съедает свободное пространство салона. Но это только на первый взгляд, на самом деле обеспечивается за счет одного единственного ряда, который всегда можно поставить на место.

Рейн всегда полноводен, а судоходному трафику можно позавидовать. Во времена моего детства на Волге творилось то же самое. Позже все корабли, баржи пошли под нож или на продажу.

Границы в большинстве стран Евросоюза понятия относительные. Хотя в свете последних событий все вспомнили о их существовании.

До этой поездки мое знакомство с королевством Нидерланды ограничивалось пересадкой на парижский рейс в аэропорту Скипхолл. В этот раз поездка началась задолго до того, с оформления визы. Это был мой четвертый Шенген и я решил чем черт не шутит попросить визу сразу на три года. В посольстве пошли на встречу, но приняли половинчатое решение и теперь у меня в паспорте красуется королевская виза сроком на два года. Впрочем, я и этому безумно рад.

Если раньше в моем собственном списке лучшими для проживания стран значились Швеция и Норвегия, то после этой поездки лидирующее место определенно закрепилось за Голландией. Это наверно трудно объяснить с первого раза. Камерная обстановка, рука дизайнера присутствует в каждом здании, на каждой улочке. Какие-то пряничные домики и велосипеды…

велосипеды…

велосипеды…

велосипеды…

Такого количества я не встречал даже в Китае.

Кстати во время этой поездки мне наконец-то удалось узнать секрет странных голландских номеров с рельефными цифрами и буквами. Они встречались мне и раньше, хотя основная масса номеров в Нидерландах обыкновенные штампованные, отличающиеся от наших только цветом.

Как оказалось — это такие местные понты. По российским меркам стоят сущие копейки, цена в районе 20 евро. Иногда они идут впридачу к дорогому авто как подарок от автосалона.

И даже социальное по местным меркам жилье выглядит как наши элитные новостройки.

Автобус как произведение искусства, а его водитель просто душка.

Кока-Кола зеленого цвета.

Футбольный стадион Филипс в Эйндховене. Домашний стадион команды ПСВ.

Открытые писсуары на улицах возможно шокируют тех для кого сортир с дыркой в полу считается нормой.

На остановке пассажир может видеть сколько минут до ближайшего автобуса. Возможно мне возразят, что в Москве такая система тоже внедрена, но постойте, Эйндховен город с населением 200 тысяч человек. Какой из наших городов с таким населением может похвастать подобными остановками.

Такую страну я увидел из окна автобуса и во время мелких рокировок с одного места на другое.