грузовик

Несмотря ни на что бизнес в России — всё еще выгодное предприятие. И если вас не пугает жизнь на вулкане, то добро пожаловать! Но потом не говорите, что вас не предупреждали! За день, проведенный в компании «Нордленд», на меня свалился невероятный объем информации, которого с лихвой хватило бы на создание жесткого сериала. Верится с трудом, но это ежедневная рутина бизнес-леди, вставшей на тропу предпринимательства.

200 км по заснеженным грунтовкам вологодской области на лесовозном автопоезде Scania R500 с полной загрузкой через метель. Это не сюжет триллера на производственную тему – это обычный рабочий день в Бабаевском Леспромхозе. С одной лишь разницей, что за рулем, ваш покорный слуга.

Новый магистральный тягач КАМАЗ-5490 буквально «выстрелил», возглавив по результатам 2016 года статистику продаж среди одноклассников. Его успех призван закрепить представитель нового поколения строительных машин – самосвал КАМАЗ-6520 «Люкс».

Тяжёлые времена вынуждают перевозчиков обращать свой взор на технику с Востока. Цена на базовое шасси JAC N75 начинается от 1 600 000 рублей. Предложение весьма и весьма интересное. Что внутри?

Французы улучшили флагман Renault Trucks и предложили протестировать сразу две версии: магистральные тягачи T440 Comfort и T520 High в сцепке с уникальными прицепами. Кто же от такого откажется?!

В сердце Scania, городе Сёдертелье прошла презентация и тест-драйв нового поколения грузовых автомобилей с эмблемой грифона. Флагман получил новую кабину, шасси, силовую линию и в итоге — расширенный модельный ряд. Знакомство с ним прошло на полигоне и дорогах общего пользования.

В прошлом году журналистам в Уральских предгорьях показали премьеру от автомобильного завода Урал из Миасса, входящего в группу ГАЗ – предсерийный Урал-NEXT. Спустя ровно год мы продолжаем тестировать уже конвейерную продукцию.

Не так часто грузовые гиганты радуют нас премьерами. Слухи о новой Scania будоражили грузовую общественность почти два года. И вот, наконец, мы стали свидетелями логического завершения секретного марафона, а также смены модельного ряда у одного из лидеров грузового сегмента.

Ещё не один конкурс не проходил с таким напряжением. Интрига, кто же станет победителем, сохранялась до последних секунд. Невесть откуда появившийся на трассе КАМАЗ спутал карты финального заезда

Седельно-балластный тягач — товар штучный, особенно с двигателем мощностью 680 л.с. Обычно такая техника имеет колесную формулу 8х4 и попадает в Россию в состоянии б/у. Но герой сегодняшнего рассказа MAN TGX 41.680 (8×6) BBS оснащен тремя ведущими осями и пересек границу с иголочки.