Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Производство находится в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии, Польше и России.
Scania
Scania: история длиной 125 лет
125 лет назад в шведском городке Сёдертелье была основана компания Vabis, в будущем Scania. Предлагаем вам краткий исторический экскурс в сопровождении снимков раритетных грузовиков Scania….
Scania 6×6 P400EHZ
На выставке Комтранс/2015 Scania представила полноприводный самосвал для нефтегазовой промышленности Scania P 400 CB 6×6 EHZ. Самосвал интересен тем, что поставляется с односкатной резиной размерностью…
Scania 113M — «Сейчас таких не делают»
С пробегом 5,3 млн км на одометре своей Scania 113M 1989 года выпуска, Питер Ройтер — австралийский дальнобойщик, может с достоинством удалиться на заслуженный отдых….
Разговор со специалистом: Алексей Олин
Сегодня в гостях нашей рубрики «Разговор со специалистом» Алексей Олин, руководитель Направления обучения водителей Scania. Кроме всего прочего, Алексей возглавляет судейский штаб российского этапа международных…
Запчасти Scania из Крекшино
Недалеко от Москвы, в деревне Крекшино расположен центральный склад запчастей ООО «Скания-Русь». Отсюда оригинальные детали Scania в кратчайшие сроки доставляют по всей России. Парк в…
Зерновозы Scania: рессоры или пневматика?
Перевозка зерна – один из самых прибыльных видов доставки грузов. В новом сезоне ООО «Скания Русь» предлагает два транспортных решения: бортовой и самосвальный автопоезд на базе Scania P-Series.
Тягач Scania: трофей для лучшего водителя
В шведском городке Седертелье состоялся нашумевший конкурс, в котором участники сражались за звание «Лучший молодой водитель». Соревнования являются одной из основных частей глобального проекта по…
Метановая Scania Евро-6 для России
Грузовиком на метане сегодня сложно удивить. В Европе, где перевозчики вынуждены считать каждый евроцент такие автомобили не редкость, но только не у нас. Ситуация меняется….
Scania R620 — скандинавский монументальный стиль
Почти 4 метра нет, даже не в высоту, а ввысь, 6 ведущих колёс, 620 лошадиных сил, 160 тонн полной массы… Сегодня тестируем уникальный тягач Scania…
Парня в горы тяни — рискни!
Дальнобойщики говорят, — хочешь узнать слабые стороны грузовика, возьми рейс в горы. В Scania настолько уверены за технику, что пригласили журналистов на зимний тест-драйв в Норвегию.