Что же, давайте знакомиться: Марина, родилась в Украине, работает в Польше. Великолепный водитель и невероятно интересный инстраграм-блогер, рассказывает о буднях водителя-дальнобойщика по Европе. В ее инстаграм-аккаунте можно найти массу полезного не только для дальнобойщиков, но и для водителей легковых машин, у которых путь пролегает через незнакомые места ЕС. Все изложенное — личный, проверенный опыт, масса полезной информации плюс красивые виды! Подписывайтесь скорее)

Мы не стали затрагивать табуированные темы финансов и личной жизни (разве только чуть-чуть), зато тщательно расспросили Марину о жизни в рейсе и повседневных сложностях, с которыми ей приходится сталкиваться. Итак, поехали:

Как вы выбрали профессию? Это был осознанный выбор, к которому вы шли, или скорее случайность?

— Выбор профессии был осознанным. Долгое время было чувство, что я не на своём месте —хотелось смотреть мир, но давили стены и начальники над головой. Поэтому искала варианты работы, которые позволят путешествовать, плюс всегда был интерес к машинам. В результате я выбрала дальнобой, но шла к этому долго, около двух лет.

Как долго вы в профессии? С чего начинали? Или сразу стали заниматься магистральными перевозками?

— Именно дальнобой начался с прошлой осени. До этого работала водителем грузовика на локальных перевозках — ездила только по Польше, развозила посылки между складами больших городов. Хотя зарабатывать вождением стала гораздо раньше — на доставке пиццы — пошла туда, чтобы набраться опыта вождения.

С какими сложностями вы ежедневно сталкиваетесь в рейсе и как их решаете?

— Самое сложное в длинных рейсах для меня — это жизнь в кабине. Ограниченое пространство, иногда отсутствие возможности помыть голову и нормально принять душ. А если говорить о рабочих моментах, то это поиск фирм с несуществующими или неправильными адресами, долгие часы ожидания на загрузках/разгрузках, пробки на дорогах, поломки. Одиной из самых больших проблем является недостаток паркингов для грузовиков — часто приходится останавливаться на ночь на обочинах, на хвостах машин, косо, криво, под уклоном.

Насколько сильно отличается отношение других водителей к девушке-дальнобою как на дороге, так и на стоянках?

— Оценить насколько сильно отличается отношение мне сложно — в шкуре мужчины-дальнобоя не была.

Вы сталкивались с дискриминацей? Не секрет, что у многих сильны стереотипы и предрассудки о женщинах-водителях. Как вы выходите из таких ситуаций, если они случались?

— С дискриминацией столкнулась только однажды. Работница заправки во Франции потребовала у меня права с подтверждением категорий, чтобы дать ключи от душа. Он был только для водителей грузовиков, но пои этом у мужчин права не просили. Со стереотипами и негативом сталкиваюсь чаще у себя на страничке в Инстаграме, где некоторые пишут, что моё счастье в борщах. Но не воспринимаю такое серьёзно. Умный человек не будет неистово доказывать свою точку зрения и указывать место незнакомому человеку.

На каких марках грузовых машин вы ездили?

— Ездила на грузовиках Scania, Man, Mercedes.(10, 12, 16,18 тонн), тягачах Iveco, Mercedes. Совсем немного Sсania и MAN.

На чем ездите сейчас и нравится ли вам эта машина? Хотели бы пересесть на другую и если да, то на какую именно?

— Сейчас езжу на тягаче Mercedes. Машина хорошая, но не нравится автоматическая коробка передач — очень долго думает. Это машина на замену, и хочу обратно на Ивеко, на котором езжу всегда. Да, это может показаться кому-то странным, но мне нравится — коробка не доставляет неудобств и идёт намного мягче. А на будущее очень хочется попробовать поездить на Вольво —пока ещё не было такой возможности. А вообще, из любимых машин — MAN TGM. Отличная 8-ступенчатая коробка, проворная и комфортная кабина. Хотя, возможно, это ностальгия — я на такой училась ездить в автошколе.

Как родные относятся к вашему частому отсутствию дома? Хотели бы вы изменить график работы, чтобы чаще бывать дома или это важная часть жизни — быть в рейсе, получать новые впечатления?

— Мы с мужем работаем вместе. А к маме в Украину и раньше удавалось ездить не чаще пары раз в год. Конечно, хочется хотя бы каждые выходные ездить домой (в Польшу, где мы живём уже больше 5 лет), но пока что это невозможно.

Как часто вы бываете дома и что первым делом делаете, когда возвращаетесь из рейса? Может есть какой-то интересный ритуал?

— Сейчас работаем по графику 4/2. Первым делом по возвращению домой обнимаю кота.

Как вы прорабатываете будущий маршрут в незнакомую точку? Откуда черпаете информацию о платных дорогах, лучшем маршруте, виньетках, ограничениях?

— Работаем с навигатором Том Том, в нем есть информация о платных дорогах и возможность строить маршрут в их обход. Ограничения и способы оплаты дорог чаще всего узнаю от коллег или ищу информацию в интернете.

Сколько языков вы знаете? Часто случается языковой барьер?

— Знаю только украинский, русский, польский. Совсем немного французский. Муж хорошо владеет английским. Проблемы из-за языкового барьера бывают редко. Тогда в помощь идут жесты, документы или переводчик.

Привозите сувениры домой из новых мест или нет времени и интереса?

— Сувениры почти не привожу, обычно покупаю региональные продукты или косметику. Конечно, увидеть что-то интересное хочется всегда, но редко выпадает такая возможность. 

Расскажите, пожалуйста, как устроен ваш быт в рейсе? Готовите в машине или обедаете в кафе? Часто ли приходится делать остановки не в кемпингах, а на обочине или в загонах? Как развлекаетесь на отдыхе?

— Грузовик — маленький дом на колёсах. Готовим в кабине. Иногда приходится спать на обочинах или индустриальных зонах. Как говорила раньше — в Европе огромная проблема с парковками.

Что бы вы хотели пожелать девушкам, которые планируют заниматься перевозками или работать на тяжелой технике?

— Хочу пожелать не слушать тех, кто будет говорить, что не получится и что не женское это дело. Делайте то, что нравится. И если это действительно ваше — то всё обязательно получится.

Сами будете отмечать 8 марта, если да, то какие планы?

— На восьмое марта буду в рейсе. Планирую поздравить маму и сестру, ответственно отработать свою смену, а если останутся силы, выпить бокал испанского вина.

Текст — Богов Владимир

Фото — instagram.com/marinka_v_kabinkie