Текст и фото: Евгений Баранов

Итак, задумка достаточно проста, но оттого не менее интересна. 50 зрителей размещаются в кузове грузовика, который переоборудован в зрительный зал с удобными сидениями (они оборудованы ремнями безопасности). Перед зрителями стенка кузова – прозрачная с их стороны, и зеркальная снаружи. Эта же стенка с помощью шторки и проектора превращается в экран, на который транслируется изображение из кабины грузовика, а также исторические справки и факты.

Внутри зрительного зала. Он прибыл из Германии на колесах грузовика – DAF CF 65.220

В течении полутора часов, «живой груз» везут по спланированному маршруту на юго-востоке Москвы, зрителям рассказывается история двух дальнобойщиков, Романа и Андрея, которые осуществляют рейс из Магадана в Москву. Они рассказывают о жизни в пути, нюансах работы и проблемах, с которыми они сталкиваются каждый день. От стоянок и дорог, до попутчиков и бандитов.

Вот мы заехали на одну из грузовых стоянок на окраине Москвы. Роман рассказывает зрителям, о том, на чём ездят дальнобойщики, как отдыхают и ожидают следующую погрузку. Зрителей знакомят с некоторыми жаргонизмами профессии, такими как «америка», «реф», «шайба» и другими. Были и другие остановки: на мойке, автозаправке, в самом городе. Словом, в местах, где и останавливаются все дальнобойщики.

Водители – Роман и Андрей – не актёры, а реальные водители с многолетним стажем. Нашли их благодаря линейному продюсеру: Роман и Андрей работают в компании отца продюсера. Разумеется, их выбрали в результате кастинга среди 160 водителей предприятия, ведь всё-таки нужны были люди, готовые «играть», общительные, не боящиеся выступать перед публикой. Было и другое условие: наличие водительского удостоверения с D категорией, всё-таки в кузове находится 50 пассажиров. В целом, несмотря на то, что был первый премьерный день и лишь второй показ, Роман и Андрей отлично справились, «отыграли роли» без всякого смущения и неловких пауз.

Роман Романов и Андрей Фомин

Проект Cargo Moscow – совместная работа немецко-швейцарской театральной компании Rimini Protokoll и импресарио Фёдора Елютина. Rimini Protokoll – создатели проекта Cargo X, с 2002 года занимаются документальным театром. В 2006 году они поставили первый спектакль о дальнобойщиках, Cargo Sofia-Basel, основанный на истории Болгарских дальнобойщиков. С тех пор они побывали в 30 городах по всему миру, аналогов у этого проекта нет. Подготовка спектакля Cargo Moscow заняла год: люди из Rimini Protokoll трижды приезжали в Россию, прорабатывали маршрут и сценарий, попутно решая вместе с Фёдором Елютиным множество проблем, связанных с согласованиями и договорённостями.

Стоит ли посетить этот спектакль? Если вы хорошо знакомы с дальнобойными реалиями, то, скорее всего, нет, не стоит. Этот спектакль, пожалуй, в первую очередь для тех, кто мало или совсем не знаком с жизнью водителя, но желает узнать о ней из первоисточника. Я же посетил его из чистого любопытства, идея спектакля о жизни дальнобойщиков привлекла меня своей необычностью. И со своей задачей спектакль справился отлично, на мой взгляд, он действительно рассказывает о жизни водителей грузовиков в России, без лишних прикрас, из первых уст.
Если вы живёте в Москве, и вас заинтересовал этот спектакль, его можно посетить с 12 по 16 июля, узнать подробнее и приобрести билеты можно на сайте cargomoscow.ru