Повод посетить Минский автомобильный завод выдался нетривиальный, но упускать возможность было нельзя. Тем более, что одним из пунктов поездки в Минск значилось посещение заводского музея.

Видел я много музеев, но такого не мог предположить даже в страшном сне. Музей автомобильного завода без самого главного — грузовиков, которые все эти годы выпускал и выпускает завод. Его можно назвать краеведческим музеем, музеем боевой славы, музей добрых дел и всех директоров, которым посвящена немалая часть композиции, но это никак не музей автомобильного завода. Где автомобили, где грузовики?

Со слов экскурсовода, музей МАЗа существует 50 лет. И что, за полвека существования, экспонатов набралось на пионерскую комнату образца советской школы? Модельный ряд не представлен, а то что есть — это жалкие копии не лучшего качества и фотографии. Мне показалось здесь есть даже китайские модели. Как такое может быть вообще, как так можно относиться к автомобильной истории?

Услышал мнение, что восстанавливать грузовики — это дорого, но простите, не дороже чем делать мраморные бездушные постаменты. Удалось же каким-то образом восстановить «Перестройку». Снимите ее оттуда, сделайте отдельную экспозицию. Начать никогда не поздно. Хорошие экспонаты должны быть на ходу, но никак не на вечном приколе. И если 200-я серия как-то представлена, то где 500-я серия? Грузовик, без которого не обошлась ни одна великая стройка Советского Союза 60-80-х годов? Где все остальные машины оставившие след в истории Советского Союза, в истории Республики Беларусь?

Огромное количество белорусских грузовиков представляющих историческую ценность еще в строю. Привести их в порядок для завода масштаба МАЗа не стоит больших затрат. В тех музеях, где мне удалось побывать, как правило существуют небольшие мастерские, в которых трудятся фанаты своего дела. Это особые люди готовые работать за идею. Не поверю что у МАЗа нет энтузиастов и отчаянных поклонников. Для того чтобы сделать правильный музей и сохранить историю нужна лишь небольшая инициатива сверху!

Скоро я вам расскажу и покажу каким должен быть настоящий автомобильный музей.
Текст и фото: Валерий Писанов