• Scania представляет новое поколение гибридных решений.
• В портфеле 23 модели двигателя для любой области применения.
• Scania Interlink MD: первый автобус с двигателем на сжиженном газе.
• Расширение сервисного предложения Scania: теперь в него включены передовые функции — Scania Zone и Scania AiCC Plus для автопилотируемых колонн.
• Scania C-me — жилет безопасности с поддержкой сетевых технологий, разработанный специально для дополнительной защиты водителей.

«Наша экспозиция на международной выставке коммерческого автотранспорта IAA стала подтверждением грандиозного успеха нового поколения Scania, — говорит Александр Власкамп (Alexander Vlaskamp), старший вице-президент и глава подразделения грузовых автомобилей Scania. — Наши достижения и результаты коллег из подразделения городских и туристических автобусов ясно показывают, что Scania сохраняет лидерство в сегменте экологичных транспортных решений и услуг, которые соответствуют требованиям транспортной экосистемы и обеспечивают нашим заказчикам наилучшую экономию при эксплуатации техники».

«Мы привезли на IAA не только новое поколение грузовиков, но и много других новинок, — говорит Власкамп. — Наши гибридные решения сочетают в себе преимущества двух альтернативных подходов: электрификации и применения возобновляемого топлива HVO для традиционного двигателя внутреннего сгорания. Это гарантирует широкие возможности в решении городских транспортных задач. Scania уделяет большое внимание разработке силовых агрегатов будущего, в первую очередь на базе технологий электрификации. Мы достигли поворотного момента, начиная с которого электрический и автономный автотранспорт будет играть все более важную роль в жизни общества».

Scania также усовершенствовала свою и без того лучшую в отрасли систему круиз-контроля, дополнив ее новой функцией Scania AiCC Plus. Это программное решение рассчитывает оптимальную дистанцию между автомобилями на основе оценки конкретных дорожных условий. Инновационная AiCC Plus позволила Scania заметно продвинуться вперед на пути внедрения настоящих автопилотируемых колонн. Еще один продукт, не имеющий аналогов в отрасли, – это жилет безопасности Scania C-me. Он подключен к сети и отправляет автоматический сигнал тревоги при непредвиденных событиях, тем самым обеспечивая защиту водителя. 

«Выставка IAA обещает быть самой интересной за многие годы, — уверен Власкамп. — Наша отрасль переживает трансформацию, которая выражена в создании возможностей принципиально нового уровня. Scania намерена по-прежнему удерживать позицию бренда, предлагающего передовые решения следующего десятилетия, что принесет миру много новых, невероятных перемен». 

Универсальные гибридные решения Scania для городских перевозок

• Гибридные автомобили и гибридные модели с подзарядкой от электросети на базе нового поколения грузовиков Scania.
• Городская техника для использования в развозных операциях и строительстве.
• Проезжает 10 км без вредных выбросов.
• Ожидаемая экономия топлива до 20%, может работать на гидрированном растительном масле (HVO).
• Функция Scania Zone обеспечивает ответственную эксплуатацию в экологически чувствительных зонах.
• Благодаря электрической коробке отбора мощности (КОМ) и соответствию стандарту PIEK по уровню шума подходит для использования в городе в ночное время.

На выставке IAA в Ганновере Scania представляет подзаряжаемый гибридный электрический грузовик (ПГЭТ) на базе нового поколения техники. Данная модель ПГЭТ, как и гибридный электромобиль (ГЭМ) в этом же ряду, могут использовать функцию Scania Zone для полного соблюдения экологических нормативов и скоростных режимов в определенных зонах.

«Мы продолжаем развивать направление электрифицированного автотранспорта, предлагая городским операторам готовые экологичные решения в этом сегменте уже сегодня, — говорит Мария Йоханссон (Maria Johansson), и.о. директора по продукции для городских перевозок подразделения грузовых автомобилей Scania. — Сначала мы представим версию ГЭМ, а в следующем году — наш вариант ПГЭТ. Заказчики Scania получают надежное оборудование, рекуперативную систему подзарядки, внушительную дальность поездок и нулевые выбросы без негативных последствий для общей эксплуатационной экономичности».