Алексей Костянцев
грузовик Scania
стаж более 10 лет

Если в период с 16 августа по 19 сентября вы проезжали по трассам Москва–Санкт-Петербург или Москва–Нижний Новгород, вероятно, вам посчастливилось встретить на своем пути необычный грузовик Shell Rimula. Он стал частью акции «На пути к цели с Shell Rimula», которую концерн «Шелл» провел, чтобы поддержать профессиональных водителей в дороге и вместе отметить День дальнобойщика, который традиционно празднуют в последнюю субботу августа. За месяц грузовик проехал более 2 400 километров и посетил 14 крупных стоянок для дальнобойщиков. Команда тура встретила много творческих людей, которые работают дальнобойщиками. Они поделились с нами интересными историями из своей жизни. Среди них Алексей Костянцев, который помимо «хождения» на дальние дистанции увлекается фотографией.

– Алексей, расскажите, пожалуйста, как Вы попали в профессию? И что для Вас значит профессия водителя?

– Сложно сказать, мне просто нравится то, что я делаю. Мне нравится моя профессия, нравится ездить. Я не люблю на месте сидеть, люблю, чтобы всегда движение было какое-то. Мне не нравится находиться всегда в одном и том же городе, меня там ничего не держит. А работа позволяет мне путешествовать, постоянно менять обстановку.

В дороге у меня есть время поразмышлять. Часто думаю о своей жизни, о жизни моей дочери. Бывают трудности какие-то, конечно, то колесо, то поломалось что-то еще. Но это все ерунда, это забывается. Постоянно новые места видишь и получаешь новые эмоции. Это то, что остается в памяти. Главное – обращать внимание на мелочи.

– Ради чего Вы так много работаете? Есть ли у вас какие-то мечты и цели? Какие планы на будущее?

– Цель – зарабатывать. Главная моя цель и мечта – это сделать так, чтобы у моей подрастающей дочки все было хорошо. В моем возрасте уже меньше думаешь о себе и больше о своих родных. Хочу, чтобы дочь получила хорошее образование в достойном университете. Свое будущее я уже вряд ли смогу изменить, так и буду дальнобойщиком, а вот ее будущее могу изменить.

– Может быть, с Вами случались какие-то необычные ситуации на дороге?

– Этой осенью, в конце сентября, я уже увидел первый снег. Это необычно рано. Знаете, деревья еще в листве, в желто-зеленой такой, и снег. Или еще – снег уже выпал, и на него листва вся от березы упала. И вот она не на земле лежит, а на снегу, очень красиво. Я смотрю за такими вещами, потому что мне нравится замечать мелочи. Иногда даже останавливаюсь ненадолго, полюбоваться такой красотой. За это и люблю свою работу, можно увидеть чудеса по всей стране.

– Вам попадались необычные попутчики по дороге?

– Одно время подвозил автостопщиков всяких. С ними можно было интересно пообщаться. Едут, рассказывают что-нибудь. Бывали такие, что автостопом через Россию за границу едут – смелые!

– Существует ли дальнобойное братство? Общаетесь ли Вы с другими дальнобойщиками?

– Вот было время в 80–90-е, настоящее дальнобойное братство было! Все дальнобойщики общались, собирались на станциях большой компанией, выпивали вместе. Было здорово! Сейчас уже не совсем так. Конечно, у меня есть друзья дальнобойщики, но уже так, как раньше, мы не собираемся. Тем не менее мы все помогаем друг другу на дорогах, я всегда останавливаюсь, если вижу, что кому-то нужна помощь. Это очень важно, если бы мы не помогали друг другу, то у многих были бы проблемы, например, с задержкой доставки груза.

– Что самое сложное в работе дальнобойщика?

– Самое сложное в этой профессии – это терпение, нужно как можно меньше нервничать. Наша работа – достаточно тяжелый труд, если учитывать, какие в России дороги и количество пробок. Для этого всего нужно уметь сохранять спокойствие. Ну и вообще разное случается на дороге – колесо проколол или животное в темноте сбил. Нужно уметь справляться с этим.

– Какие эмоции Вы испытываете по возвращении домой?

– Дорога домой всегда самая быстрая. Дома хорошо быть, конечно. Хотя я люблю находиться в пути, в движении, когда долго дома не бываю, начинаю скучать. Хорошо спать в своей кровати и есть домашнюю еду. Ну и родных увидеть, узнать, что у них нового в жизни происходит.

– На каком автомобиле Вы работаете и как давно?

– На Scania. На нем я уже проездил где-то 540 тысяч. Хороший автомобиль, надежный. Это самое важное. Поломки случаются нечасто и только по мелочи. Можно сказать, что вообще не случаются. Это очень важно, а то ремонт и денег стоит, и времени много занимает.

– Как Вы считаете, помогает ли хорошее масло избежать поломок?

– Конечно, помогает! Когда хорошее масло, поломок не бывает. Когда масло плохое или подделкой оказывается – это сразу сказывается на работе двигателя. Он начинает шуметь, и машина хуже едет. Иногда может перестать работать вообще. А замена двигателя – дело дорогостоящее.

– Поделитесь впечатлениями от промо-тура «На пути к цели с Shell Rimula», пожалуйста. Что Вам особенно понравилось?

–Знаете я, всегда один, за рулем, а тут было приятно пообщаться с ребятами из «Шелл». Рассказали много интересного и полезного про масло. Я сам его не меняю, но теперь буду знать, что есть масла, которые можно реже менять, и за счет этого экономить.

– Как Вы думаете, стоит ли проводить такие мероприятия в будущем?

– Конечно, стоит! Это нам, дальнобойщикам, позволяет немного расслабиться с дороги, узнать много нового и пообщаться с приятными ребятами. Спасибо организаторам!

– Вы говорили, что увлекаетесь фотографией. Расскажите про это Ваше хобби, как Вы проводите свободное от работы время?

– Я очень люблю фотографировать. Всегда беру камеру с собой в рейсы. Такие красивые фотографии получаются даже, на первый взгляд, в самых обычных местах. Но я всегда смотрю по сторонам в дороге. Если придавать значение мелочам, то можно заметить, что вокруг нас столько всего удивительного. Я часто ненадолго останавливаюсь, чтобы сделать фотографии. Мне нравится потом показывать их родителям и друзьям. И читателям Вашего журнала покажу.

Фото Алексея Костянцева предоставленные специально для сайта dalnoboi.org