Как известно: большие стационарные кинотеатры – это прерогатива крупных городов с многотысячным населением, а провинциальные и сельские жители испытывают в этом плане развлекательно-познавательный голод. В советское время этот голод государство утоляло курсировавшими по малым городам и весям «кинопередвижками», организованными на базе различных советских автомобилей и полуприцепов.

В качестве наглядного примера можно вспомнить кинофильм «Королева бензоколонки», где герой актера Алексея Кожевникова – Тарас, неоднократно появлялся в кадре, управляя кинопередвижками на базе УАЗ-450 и ПАЗ-652. Но то были кинотеатры под открытым небом, когда все необходимое для показа картин оборудование находилось в машине или на ней, а зрители рассаживались вокруг ТС.

Для детей же создавались более комфортабельные кинотеатры типа «Малыш», «Колобок», «Малютка» на базе автобусов ЗИС-155, ЗИЛ (ЛиАЗ)-158 и различных полуприцепов. Здесь маленькие зрители располагались уже непосредственно в салоне ТС, и могли наслаждаться просмотром мультфильма в полной шумо- и светоизоляции от улицы.

К сожалению, с распадом СССР и наступившей экономической разрухой, практика выездных кинотеатров была практически забыта, а производство соответствующих передвижных кинотеатров свелось до единичных заказов. Подобная техника в небольших количествах продолжает выпускаться лишь для агитационных нужд Министерства обороны РФ и применяется при выездных мероприятиях исключительно для военнослужащих.

Обратите внимание на гидравлические опоры в заднем свесе полуприцепа, улучшающие устойчивость во время перемещения зрителей по кинозалу

Герой нашего сегодняшнего рассказа – мобильный 3D кинотеатр на базе полуприцепа также пока выполнен в единственном экземпляре и по-своему уникален. Это первый передвижной кинотеатр на шасси полуприцепа с раздвижной конструкцией зала, сделанный отечественным производителем. Кинотеатр изготовил «Автомеханический завод» из поселка Кудьма Нижегородской области. Компания существует с 1998 года и наиболее всего известна в качестве производителя и установщика разнообразных надстроек на автомобильные шасси (фургоны, вахтовки, эвакуаторы, КМУ, гидроподъемники и прочее).

Полуприцеп, на шасси которого смонтирован кинотеатр, ЧМЗАП-93853 выпущен Челябинским заводом автомобильных прицепов. Данная модель относится к так называемым низкорамным полуприцепам-тяжеловозам, основным предназначением которых является перевозка спецтехники или тяжелых неразъемных грузов.

В транспортном положении средние секции пола встают вертикально, причем сиденья не мешают складыванию. Также в передней части кузова размещается проекционная кабина с оборудованием, узлом электрических коммуникаций, пультом управления освещением

Почему именно тяжеловоз лег в основу передвижного кинотеатра, а не стандартный магистральный полуприцеп? Сразу по нескольким причинам. Во-первых, он обладает низким уровнем пола, что позволяет по максимуму использовать полезное пространство при создании надстройки, умещаясь при этом в ограничение дорожного законодательства по высоте ТС на уровне 4 метров. Второе преимущество тяжеловоза – прочнейшая несущая платформа, рассчитанная на грузы массой 25 тонн, легко выдерживающая надстройку в виде кинозала. В-третьих, несущая платформа тяжеловоза простирается на всю его ширину, и позволяет без установки дополнительных подрамников и расширителей смонтировать необходимое оборудование для такой специфической надстройки.

Кстати говоря, даже такая техническая особенность низкорамного полуприцепа, как существенный перепад высот основной платформы и гусака, сыграл создателям кинотеатра на руку. Подобно стационарным кинотеатрам, они сделали ниспадающий к задней части полуприцепа пол, улучшающий обзорность зрителям, сидящим на задних рядах. Но главная изюминка передвижного кинотеатра от «Автомеханического завода» не в этом, а в наличии двух раздвижных секций по бокам надстройки, увеличивающих ширину зрительного зала с транспортных 2,5 до 6 метров.

В развернутом виде кинозал «на колесах» не отличишь от стандартного. Тут 67 высоких кресел с подлокотниками

Боковины раздвигаются на оригинальном основании, привод которого обеспечивает стационарная гидростанция и гидроцилиндры. Пол состоит из четырех продольных частей, крайние из которых всегда зафиксированы в горизонтальном положении и сдвигаются вместе с боковыми стенками. Средние части пола в транспортном положении по А-образной схеме складываются вверх, переходя в вертикальное положение. При этом, создатели интерьера кинозала так расположили зрительские кресла, что даже в транспортном положении их не требуется демонтировать, и располагаясь в шахматном порядке они не соприкасаются друг с другом!

Всего в зале смонтировано 67 мягких кресел с высокими спинками (заменяющими подголовники) и откидными подлокотниками. Кресла расположены в 8 рядов по 8-9 мест в каждом. Между боковыми и средними местами сделаны два широких прохода, ведущие к двум выходам в задней части надстройки или к запасному – впереди. Для удобства доступа в кинозал под входными дверьми снаружи монтируются стальные трапы с поручнями, которые в транспортном положении складываются в специальные отсеки, расположенные на полуприцепе.

В полностью развернутом положении ширина полуприцепа достигает 6 метров, а длина – почти 20

В зале так же установлен экран шириной 4 и высотой 1,6 метра. В транспортном положении из поперечного он перемещается в продольное расположение и фиксируется. Цифровое проекторное оборудование с пассивной 3D системой, смонтированное в передней части надстройки, позволяет воспроизводить все те же киноленты, что и в современных стационарных кинотеатрах, в том числе в формате 3D. Аудиосопровождение показа обеспечивает звуковая Dolby-аппаратура со стереоэффектом.

Продумана и возможность круглогодичного использования передвижного кинотеатра даже в условиях минусовых температур. Для этого кузов надстройки сделан из термостойких сэндвич-панелей толщиной 40 мм, а заодно дополнительно изолирован акустическими панелями. Для создания комфортной температуры во время просмотра, в передней части кинозала стоит сплит-система (тепло/холод) и дополнительные автономные отопители Вебасто 5,5 КВт.

Стоимость получившегося передвижного кинотеатра его создатели не раскрывают, но отмечают, что по сравнению со стоимостью строительства стационарного кинотеатра, их машина в десятки раз дешевле. Куда обширнее и потенциально охватываемая данным кинотеатром аудитория, ведь ежедневно он может перемещаться по российским городам и весям на радость жителям глубинки, лишенных такого блага цивилизации – как стационарный кинотеатр.

Текст: Сергей Ухов
Фото: автора и «Автомеханический завод»