Как и предполагалось, DAF предоставил на выставке в Ганновере новый тягач DAF XF в исполнении EURO-6. «DAF PACCAR» сделал значительные инвестиции в новые двигатели стандарта EURO-6, что полностью отражает стратегический план развития компании.
Двигатель MX объемом 12,9 л с единовременным впрыском топлива, турбонаддувом с изменяемой геометрией лопаток, оснащенный системами SCR и EGR с каталитическим нейтрализатором и активным сажевым фильтром. Все это сделано с заботой о снижении вредных выбросов в атмосферу. Диапазон двигателей от 410-до 510hp, так что никаких изменений в текущих максимальных мощностях не произошло, 2500 Нм крутящего момента. Интервалы обслуживания также выглядят впечатляюще 150.000 километров.

Высота пола кабины нового DAF XF осталась практически такой же, как раньше, с тремя алюминиевыми ступеньками, необходимыми, чтобы подняться в нее. Низкий пол кабины делает пространство XF Super Cab самой просторной кабиной на рынке с общим объемом более 12,6 кубических метров.

Низкий пол кабины также способствует отличному обзору. Внутри новые сиденья, новое рулевое колесо и приборная панель с дисплеем. Для лучших условий труда водителя увеличили размер кровати, сделали подстаканники. Новый многофункциональный пульт управления, в сочетании с местом для хранения, который расположен на задней стенке кабины.

Снаружи новый флагман DAF XF получил переработанную аэродинамическую кабину. Решетка с современным дизайном вносит значительный вклад в оптимизацию воздушных потоков влияющих на аэродинамику и охлаждение двигателя. Другие внешние особенности это новый оцинкованный стальной бампер, полностью переработано освещение, новые блоки фар со светодиодной подсветкой. Новые крылья, боковое оперение и спойлер на крыше.