Новые сцепки для Магнита
Эффективное партнерство немецких инженеров и российского ритейлера: всего за 5 месяцев разработан новый автопоезд на шасси MAN TGS 6×2 c надстройкой в сцепке с прицепом Schmitz Cargobull.
Эффективное партнерство немецких инженеров и российского ритейлера: всего за 5 месяцев разработан новый автопоезд на шасси MAN TGS 6×2 c надстройкой в сцепке с прицепом Schmitz Cargobull.
Удачное деловое партнерство, настоящее, не показное — большая редкость и тем приятнее приводить пример из России. Сегодня мы расскажем о сотрудничестве компании Schmitz Cargobull с крупнейшим мировым ритейлером «Магнит».
Сезон 2016/2017 года Schmitz Cargobull встретил новыми разработками, внедренными в производство. Впервые их покажут в сентябре на выставке коммерческого автотранспорта IAA в Ганновере. Накануне в Германии прошла презентация для прессы.
На полигоне ФГУП НАМИ в подмосковном Дмитрове состоялась презентация и тест-драйв самых популярных на российском рынке грузовых автомобилей DAF и седельных полуприцепов Schmitz Cargobull. Мероприятие прошло в рамках празднования 5-летнего юбилея открытия официального представительства DAF Trucks в России.
Стартовали продажи новой серии полуприцепов S.HD Heavy Duty. Прочные и неприхотливые полуприцепы разработали под широкий спектр требований, для работы в сложных дорожных и климатических условиях Урала и Западной Сибири.
Все гениальное — просто! Schmitz Cargobull представляет новую систему защиты прицепов от жесткого соприкосновения с рампой — Dynamic Ramp Protection (DRP). Смотрим ролик и удивляемся, почему этого не придумали раньше.
Летом этого года на заводе компании Schmitz Cargobull AG в г. Альтенберге (Германия) было запущено революционное производство лонжеронов методом холодной катки. Журналистам показали, как работает одно из самых совершенных автосборочных производств в Европе. Сегодня на DALNOBOI.ORG фоторепортаж, из которого вы сможете узнать как собирают ваш прицеп.