I-Shift

Как и в прошлом году, в середине апреля в Московском выставочном центре «Крокус Экспо» прошла очередная, 22-я выставка машин и оборудования для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых. Рассказываем, что можно было увидеть на ней в этом году.

В канун II квартала 2017 года КАМАЗ устроил тест-драйв новых грузовиков с двигателями Cummins на заводском полигоне. Мы отправились на испытания без тени сомнения.

Мы привыкли к тому, что сложная спецтехника имеет, в основном, зарубежное происхождение. Но есть и приятные исключения, например, НПО «Авиатехнология», чей конек — производство наземного оборудования подготовки авиационного топлива и заправки воздушных судов. Львиную долю спецтехники они создают на шасси грузовиков Volvo.

Выпустив новую модель на рынок компания Volvo Trucks не остановилась почивая на лаврах. Одна из лучших в мире автомобильных школ продолжает «шлифовать» грузовик. Мы отправились в Гётеборг, чтобы протестировать новинки на испытательном полигоне компании.

Менее чем через год после введения в России новых допустимых нагрузок на оси и полной массы автопоездов Volvo Trucks ответила показом адаптированных к ним новинок. Тест-драйв самосвалов FM и FMX прошел на горном, дорожном и гравийном участках Дмитровского автополигона.

Шоу в стиле Volvo Trucks. Впервые в мире, серийный Volvo FH16, с новой трансмиссией I-Shift буксирует груз весом 750 тонн.

Volvo Trucks выпускает на рынок новую разновидность АКПП I-Shift — коробку передач с понижающими передачами. Добавление новых передач к автоматической трансмиссии дает невероятные тяговые возможности автомобилю, перевозящему сверхтяжелый груз в сложных условиях.

В преддверии кругосветной парусной регаты Volvo Ocean Race 2014-2015 на российском рынке появился седельный тягач Volvo FH Ocean Race, оснащённый двигателем D13C, мощностью 500 л. с, экологического класса Euro 5, кабиной Globetrotter XL и расширенным набором опций.

У производителей современных двигателей внутреннего сгорания осталось не так много места для манёвра. Коробка скоростей с двумя сцеплениями, как один из путей позволяющих при равных мощностях мотора заметно улучшать динамические и скоростные характеристики автомобиля. На выходе мы имеем, пусть не электрический двигатель, но уже и не тот инертный дизель из прошлого века. В компании Volvo Trucks первыми адаптировали технологию с двойным сцеплением на серийные грузовые автомобили.