Китайская техника с каждым годом на российском рынке становится все более востребованной. Изначальное недоверие к китайским маркам сменилось пониманием, что есть сферы, в которых им нет равных по соотношению цены и качества, да и качество порой не уступает европейцам из Большой Семерки. Но обо всем по порядку.

Андрей, расскажите, с чего начиналась интеграция марки в российский рынок? Как и когда первые машины попали в страну?

— Компания FAW вышла на наш рынок в 2007 году. Тогда было открыто официальное представительство в России и начали работу первые дилерские центры.

Какой сегмент они представляли?

— Первыми автомобилями, появившимися на рынке, стали самосвалы и тягачи. Затем начали ввозиться мало- и среднетоннажные грузовики (фургоны).

С какими трудностями столкнулись первые владельцы?

— Как правило, при выводе нового бренда или автомобиля на рынок все сталкиваются с одними и теми же сложностями. Первое время основными трудностями для владельцев грузовиков FAW были малое количество дилерских центров и недостаток запасных частей, а также нехватка информации об автомобиле.

Сейчас ситуация изменилась? Что сейчас представляет собой дилерская сеть в России?

— В настоящий момент дилерская сеть FAW в России насчитывает 41 центр. География присутствия дилеров обширна — от Симферополя до Магадана и Южно-Сахалинска. Мы постоянно работаем над расширением и повышением качества работы дилерской сети. Планируем открыть официальные станции в каждом областном городе страны.

Какие сейчас наиболее популярные в России сегменты, на какую технику делает упор российский покупатель?

— Как и в начале выхода FAW на российский рынок, нашим основным локомотивом являются самосвалы. За последний год также стали популярны бортовые автомобили с КМУ (кран-манипулятор).

— Планируется ли изменение модельного ряда?

Да, мы постоянно работаем над этим вопросом. В 2020 году в линейке грузовиков FAW появились среднетоннажные грузовики Tiger V полной массой 8 тонн. Уже сейчас на данном шасси созданы бортовые автомобили, самосвалы, фургоны, эвакуаторы и бункеровозы с мусоровозами. В планах — производство новых моделей грузовиков для коммунального хозяйства.

Когда они будут доступны для заказа?

— Большое количество новой техники уже в наличии на нашем складе. Техникой для водно-коммунального хозяйства и содержания дорог — вакуумными, илососными и каналопромывочными автомобилями, а также комбинированными машинами для содержания дорог — мы планируем расшириться уже в 2021 году.

Будет ли что-то обновляться из текущего модельного ряда?

— В 2020 году уже произошло обновление самосвальной техники: теперь кузова грузовиков создаются и устанавливаются в России. Они изготавливаются из европейской высокопрочной стали и являются более легкими при той же прочности, имеют более качественную покраску и в целом представляют из себя более технологичное и современное оборудование.

За 13 лет на рынке компания добилась многого — открылись новые дилерские центры, идет постоянная модернизация и улучшение качества как самой техники, так и надстроек, но главное — удалось изменить стереотипы. Сейчас будущий покупатель уверен в качестве китайских производителей, завоевавших себе доброе имя.