MAN и Scania будут собирать под одной крышей

Производство грузовиков Scania в Санкт-Петербурге будет перенесено на расположенный рядом завод «МАН трак энд бас продакшн рус», совместный выпуск планируется начать уже в 2016 году.

По данным газеты «Ведомости», объединение завершится в сентябре будущего года, а срок окупаемости проекта не должен превысить два года. Возглавит новую компанию нынешний директор завода «Скания-Питер» Ино Муберг. Название и структура будущего подразделения пока не определены, но, вероятно, это будет некое СП Scania и MAN.

Летом 2015 года Volkswagen Group объявила, что меняет корпоративную структуру: 12 марок будут объединены в четыре холдинга. Бренды MAN, Scania и VW Commercial Vehicles в составе холдинга Truck & Bus будут работать совместно, но сохранят операционную независимость. Цель объединения заводов в России – снижение производственных затрат, объясняет представитель MAN.

Мощность «Скания-Питер» – 7500 грузовиков в год (проект обошелся в 10 млн евро), MAN – 6000 штук (инвестиции – 25 млн евро). Машины собираются крупноузловым методом. Из-за падения рынка предприятия недозагружены: «Скания-Питер», по данным источников, может произвести в 2015 году около 300 грузовиков и примерно столько же – завод MAN. В январе-августе рынок грузовиков в России сократился на 45,4%, продажи Scania – на 58,2%, MAN – на 56,3%, по данным агентства «АВТОСТАТ». Площадка MAN выбрана потому, что там можно окрашивать рамы, а Scania получает их окрашенными, объясняет представитель MAN. Мощность объединенной площадки будет 6000 грузовиков в год – в среднем по 3000 штук на каждый бренд.

Для справки:
В 2015 году для снижения управленческих расходов были объединены паритетные СП КАМАЗа и Daimler (по выпуску грузовиков Mercedes-Benz и Fuso). Грузовики двух родственных марок выпускает в России и «Вольво восток» в Калуге – Volvo и Renault.