На площадке Национальной библиотеки Республики Беларусь состоялась 20-я, юбилейная, специализированная выставка «БАМАП — 2015». Впечатлениями и снимками делится с читателями наш внештатный корреспондент Василий Руденя….
БАМАП — 2015
На площадке Национальной библиотеки Республики Беларусь состоялась 20-я, юбилейная, специализированная выставка «БАМАП — 2015». Впечатлениями и снимками делится с читателями наш внештатный корреспондент Василий Руденя.
Ежегодно в мероприятии принимают участие организации, оказывающие услуги и производящие товары, предназначенные для автомобильных перевозчиков. Основные стенды не сильно отличались относительно прошлого года, хотя стоит отметить, что после более чем 20-летнего отсутствия вновь вернулась легендарная марка грузовых автомобилей Tatra. Грузовик представляет в Беларуси компания «ТурботраксБел». Так же на их стенде был замечен DAF FT XF «2015 Edition» c новейшими функциями.
На экспозиции Минского автомобильного завода был представлен тягач МАЗ-5440М9 экологического стандарта евро 6. Автомобиль с 475-ти сильным мотором Mercedes-Benz (Mercedes-Benz ОМ471) и коробкой Mercedes PowerShift. Силовая линия полностью идентичная Actros mp4. Интересно, что даже кнопка старт-стоп перекочевала из салона немецкого грузовика, на фото это видно. Зато руль от более ранней модели Actros mp3. О зеркалах от Iveco и фарах от Volvo FMX было много сказано, но повторюсь вновь. И если и по техническим характеристикам он не уступает европейским образцам, то до их качества сборки МАЗу еще далеко. Одна приборная панель на саморезах чего стоит.
На стенде Volvo Renault можно было наблюдать два новых выставочных экземпляра: Volvo FH 420 и Renault Range T460. А так же Volvo FH 500 компании Полесье — это один из первых Volvo FH четвертого поколения в Беларуси, который был показан на БАМАП-2013. В автомобиле находился водитель компании, у которого можно было узнать все об опыте эксплуатации за 2 года использования.
По остальной технике представленной на выставке вряд-ли что можно добавить. Многие автомобили достаточно известны нашим перевозчикам и эксплуатируются предприятиями не первый год.
Текст и фото: Василий Руденя.