AdBlue в Сибири: за или против

Очень меня удивляют моторы с мочевиной в Сибирской тайге. Сказать, что автомобили оснащенные системой впрыска AdBlue чувствуют себя там не комфортно было бы слишком мягко. В Сибири и районах Крайнего Севера при глубоко отрицательных температурах по полгода, мочевина — что мертвому припарки. И первым делом грузовики попавшие туда на постоянную прописку проходят апгрейд, или если хотите, суровую сибирскую послепродажку.

Доморощенные, а чаще всего все те же, фирменные механики на сервисе, проводят манипуляции с компьютерами и датчиками. В одних компаниях процедура поставлена на поток, и там, без зазрения совести, моторы доводят до приемлемых кондиций. В других идут на это неохотно, но тоже закрывают глаза, ведь продавать автомобили как-то надо. Однажды я стал свидетелем того, как у московских специалистов попавших в удаленный от цивилизации автопарк волосы встали дыбом от условий, в которых работают и обслуживаются грузовики.

Мочевина в Сибири — определенное зло и дополнительная головная боль для владельцев техники. Это как послать корабль с астронавтами на другую планету. С особым цинизмом, зная о безвоздушном пространстве не обеспечить его кислородом. Сравнение может быть и неуместное, но я буду благодарен читателям если меня кто-то разуверит в собственных выводах. Или приведет пример где в компаниях работающих на Севере добросовестно использую раствор Adblue.