Текст и фото: Евгений Баранов

На входе в 13 зал, посетителей встречает стенд Volvo Trucks. Традиционно, он – один из самых крупных на выставке. Экспозицию составляют тягачи FH, FM, а также самосвалы FMX.

Шоу-стоппер на стенде Volvo Trucks – супер-грузовик, The Iron Knight – обладатель двух рекордов книги Гиннеса. Присутствует на выставке и его пилот: Бойе Овербринк (Boije Ovebrink)

По соседству расположился ещё один Шведский производитель – Scania. Как и ожидалось, сканиевцы привезли своё новое поколение грузовиков для премьерного показа. Представлены серии: G, R и S (на фото, S730 V8)

Тогда как S и R серия появились в прошлом году, и уже стали бестселлерами в Европе, младшая модель – G серия дебютировала совсем недавно, в июне этого года. На Comtrans был представлен тягач G410 с колёсной формулой 6х2/4

Впервые российской публике показали обновлённый DAF XF. Но для отечественных перевозчиков он, пожалуй, мало актуален. Стабильным спросом пользуется предшественник этого тягача – XF105 с двигателями Евро-5.

Уникальный тягач представил MAN. TGX D38 18.640 в исполнении Performance Line Edition – топовая модель в линейке MAN, выпущенная в ограниченном количестве (100 штук).

Следующий европейский производитель грузовиков – Mercedes-Benz – представил Actros 1840 четвёртого поколения в исполнении Евро-5. Именно такие тягачи с 2018 году начнут продаваться, а к 2020 году полностью вытеснят на нашем рынке предыдущее поколение грузовиков с трёх лучевой звездой.

Один из самых больших стендов был у «Группы ГАЗ», и он был полон новинок. Например, «Урал» представил грузовики семейства Next в исполнении Mix-Usage (смешанного использования). Их отличие от своих собратьев в том, что у них отсутствует полный привод (колёсная формула 6х4) и применена «шоссейная» двухскатная ошиновка задних осей

Не отступает «Группа ГАЗ» и от полноприводной темы. Публике показали новый автомобиль ГАЗ «Вепрь NEXT», предназначенный для работы и путешествий в экстремальных условиях. Он создан на основе известного ГАЗовского внедорожника «Садко»

Ещё один отечественный автогигант – КАМАЗ – представил логичное развитие линейки грузовиков с кабинами Daimler. На фото представлен седельный тягач КАМАЗ-65209-S5, с колёсной формулой 6х2 (задняя ось – подъёмная), позволяющей эксплуатировать тягач в составе автопоезда полной массой 44 тонны.

Ну и самой главной новинкой автосалона, пожалуй, стал новый КАМАЗ 5490 с кабиной Daimler SFTP (как у четвёртого Actros), производство которой будет осуществляться в России с 2019 года.

На этом мы закончим наш блитц-осмотр выставки Comtrans 2017, а уже в ближайшее время на сайте будет опубликован более подробный обзор выставки по разделам.