Платон: смерть на старте

Три дня прошло с того момента как в России запущена система «Платон» и ровно столько отрасль стоит на ушах. С огромным интересом наблюдаем развитие ситуации и ждем когда уже возобладает здравый смысл.

Сюжет напоминает классическое «Все хорошо прекрасная маркиза». В сети появились первые цифры, что только за первый день работы Платона кошельки перевозчиков похудели на 35 миллионов рублей. Ну, что ж, цепная реакция запущена и думаю объяснять не надо кто в итоге останется крайним. Перевозчики, они не меценаты и филантропы, а прежде всего — коммерсанты. Есть прибыль — будут работать, нет — уйдут в тень.

Но сейчас даже не это главное, всем понятно, что обратного хода процессу взымания платы с грузового транспорта не будет. Беспокоит то, почему четыре года подготовки вылились в совершеннейший хаос и неразбериху на старте. Как прикажете иначе назвать ситуацию, когда главный информационный ресурс системы приказал долго жить в первый же день работы.

Поток разгромных статей и материалов о провале «Платона» из тоненького ручейка превратился в настоящий поток и уже вылился на страницы центральных СМИ. Многие перевозчики продолжают оставаться в роли наблюдателей и следят за развитием ситуации не оставляя надежды, что здравый смысл все-таки возьмет верх. «Платону» нужен тайм-аут, система сырая если не сказать больше.

Дабы не быть голословными, публикуем комментарии перевозчиков из социальных сетей. За каждым из них стоят грузовики, которые не вышли в рейс. Тысячи их.

ЗВОНОК В СЛУЖБУ ПОДДЕРЖКИ