Друзья, это очень важная статья. Ваша активность в ответах на поставленные вопросы помогут скорейшему появлению отечественного капотного тягача. Постарайтесь отнестись к материалу со всей серьезностью….
Грузовик мечты
02.10.2015
3288
Друзья, это очень важная статья. Ваша активность в ответах на поставленные вопросы помогут скорейшему появлению отечественного капотного тягача. Постарайтесь отнестись к материалу со всей серьезностью.
В настоящее время в России существует пробел в нише седельных тягачей. Нет качественного и комфортного российского автомобиля для дальнобойщиков по доступной цене. В начале 2000-х годов курсовая стоимость доллара подтолкнула российского перевозчика, ориентированного на внутренний рынок, к приобретению капотных тягачей. За годы эксплуатации перевозчик почувствовал комфорт в эксплуатации и обслуживании данного вида транспорта по сравнению с бескапотными тягачами с одной ведущей осью. Вот главные преимущества американских тягачей перед европейцами:
- Капотная компоновка тягача в зимний период позволяет обслуживать двигатель не поднимая кабины, передохнуть в ней не перекладывать вещи с места на место, как это приходится делать на европейских тягачах.
- Большое помещение для отдыха с бытовыми отсеками на длинных маршрутах по трассам со слаборазвитым придорожном сервисом, отдых в ожиданиях загрузок в просторном спальном отсеке.
- Колесная формула 6х4 выгоднее на российских дорогах, чем 4х2.
- Пассивная безопасность лучше — впереди водителя 2 метра жизни.
- Курсовая устойчивость капотного тягача лучше, чем у бескапотников.
Сейчас сложилась чрезвычайно удачная ситуация, когда отечественный автопром находится на подъеме. Достаточно вспомнить громкие проекты семейства NEXT, новые легковые автомобили Гранта и Веста. И наша анкета, а вернее сказать ваши ответы — это первый шаг к изучению возможного спроса. А нужен ли реальным перевозчикам такой грузовик и какой вариант предпочтительней для российского дальнего боя?
Редакция сайта DALNOBOI.ORG наверно впервые обращается к вам, уважаемые читатели, не остаться безучастными. Отвечайте, пишите комментарии, помогите распространить нашу анкету нажав на одну из кнопок социальных сетей под этой статьей. Для участия в опросе не требуется регистрация, анкета полностью анонимная. Только общими усилиями можно сдвинуть дело с мертвой точки, вместе создадим грузовик мечты!
Что для вас является определяющим фактором при выборе тягача? (возможно несколько вариантов ответа)
- Общая стоимость владения (28%, 111 Votes)
- Доступность сервиса (22%, 87 Votes)
- Первоначальная стоимость (21%, 81 Votes)
- Марка (11%, 42 Votes)
- Страна производитель (отечественная/импортная) (9%, 35 Votes)
- Финансовая программа поддержки от производителя (8%, 30 Votes)
- Иное (1%, 5 Votes)
Total Voters: 162
Загрузка ...В каком случае вы бы предпочли отечественный тягач импортному?
- При значительном повышении качества (83%, 124 Votes)
- Дальнейшее изменение курса рубля и повышение стоимости импортной техники (7%, 10 Votes)
- Работаем на отечественной технике (6%, 9 Votes)
- Ни в коем случае, лучше уйти в охранный бизнес (5%, 7 Votes)
Total Voters: 150
Загрузка ...Ваши личные предпочтения?
- Капотник (39%, 59 Votes)
- Бескапотник (38%, 58 Votes)
- Без разницы, лишь бы была работа (24%, 36 Votes)
Total Voters: 153
Загрузка ...Был ли опыт работы на капотном тягаче?
- Нет (49%, 75 Votes)
- Да положительный (43%, 66 Votes)
- Да отрицательный (8%, 13 Votes)
Total Voters: 154
Загрузка ...Какой двигатель предпочтительней по вашему мнению для седельного тягача?
- Рядный (55%, 82 Votes)
- V-образный (45%, 67 Votes)
Total Voters: 149
Загрузка ...Если бы это был седельный тягач как на скетче Сергея Баринова, какой двигатель был бы для вас предпочтительнее?
- ЯМЗ-652 550 л.с. (40%, 59 Votes)
- Ни один из представленных, только импортный аналог (39%, 58 Votes)
- ЯМЗ-846 500 л.с. (21%, 31 Votes)
Total Voters: 148
Загрузка ...Какая КПП была бы для вас предпочтительнее?
- ZF (14 ступеней) (61%, 94 Votes)
- Никакая из представленных, сделайте уже наконец АКПП (33%, 50 Votes)
- ЯМЗ-330 (14 ступеней) (6%, 9 Votes)
Total Voters: 153
Загрузка ...Какая цена для тягача подобного класса заставила бы вас всерьез задуматься о покупке?
- 3.500.000 руб. с отечественными агрегатами (38%, 54 Votes)
- 4.500.000 руб. с импортными агрегатами (34%, 48 Votes)
- 3.000.000 руб. минимальная комплектация/опции (28%, 39 Votes)
Total Voters: 141
Загрузка ...Что по вашему мнению из представленных ниже опций должно обязательно присутствовать в тягаче подобного класса? (возможны несколько вариантов ответа)
- Большой жилой модуль (34%, 115 Votes)
- Двигатель не менее 500 л.с. (28%, 95 Votes)
- Баки не менее 1 500 л (28%, 93 Votes)
- Другое (10%, 33 Votes)
Total Voters: 150
Загрузка ...Спасибо за ваши ответы!
Рисунки: Сергей Баринов