Серийное производство газовых КАМАЗов

фото: КАМАЗ

На заводе КАМАЗ открыты новые производственные мощности серийного производства грузовых автомобилей и автобусов с двигателями на газовом топливе.

Новая площадка создана на базе старого газодизельного корпуса. Смонтированное производственное оборудование уже работает в тестовом режиме. В общей сложности на реализацию проекта пришлось затратить около 500 миллионов рублей. Ожидается, что ежегодный объем выпуска на предприятии будет достигать 8 тысяч машин различных моделей.

Что касается сборки шасси и монтажа двигателей, то эти операции будут проводиться на главном конвейере. После этого машины будут доставляться в новый цех, где специалистами будет осуществляться монтаж и проверка работоспособности газобаллонного оборудования. Там же будет проводиться и обкатка машин. Стоит отметить, что и двигатели местного производства, включая модернизированные образцы с импортными элементами, тестируются в полном объеме.

Реализация проекта по производству газомоторной техники на мощностях завода КАМАЗ признается важным шагом в деятельности компании, особенно с учетом того отношения, которое проявляет государства к развитию данного сегмента техники. В частности с прошлого года на приобретение подобных автомашин предусмотрена система субсидий, в случаях, когда машины закупаются для использования в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

Кроме того, Татарстан выбран в качестве пилотного региона, где реализуется программа массового перевода техники на новый вид топлива, обеспечивающий повышенную экономичность и большую экологическую безопасность. В Минэнерго подсчитали, что при соответствующей поддержке в России газомоторного производства, объем выпуска подобных машин через 15 лет может достигнуть величины в 3,8 миллионов экземпляров, в то время как количество заправочных специализированных станций, предназначенных для обслуживания машин с газовыми двигателями, увеличится до 8,4 тысяч по всей стране. За счет этого появится возможность не только улучшить экологическую ситуацию в стране, но и обеспечить работой дополнительно около 59 тысяч человек.

Глава компании КАМАЗ Сергей Когогин уверен, что производственный потенциал предприятия имеет все необходимое для осуществления перевода половины российского общественного транспорта на использование в качестве основного топлива природного газа. За счет использование СПГ существенно снижается уровень вредных выбросов в атмосферы, соответствующий по объемам европейским нормам «Евро-4» и «Евро-5».

В среднем, машина на газовом топливе по сравнению с аналогичным автомобилем с дизельным двигателем, впятеро меньше загрязняет атмосферу.
Особенно актуально это для крупных городов, где именно автомобильный транспорт выступает в качестве основного загрязнителя воздуха. В тоже время цена газа в три раза меньше, чем у дизельного топлива, что обеспечивает значительную экономию. В результате, при большей цене машины, ее окупаемость наступает раньше.