Спецтехника на шасси Mercedes-Benz

Специалисты компаний «МБ Тракс Восток» и «РГ-Техно» в рамках программы сотрудничества с рядом других отечественных организаций завершили работы по превращению семи грузовых автомобилей Mercedes в комбинированные дорожные машины.

Решение о выпуске подобных автомобилей было принято еще летом прошлого года, а осенью состоялись поставки комплектов специализированного оборудования для машин. Его поставщиком выступила немецкая компания Schmidt. В качестве шасси для специальных машин были выбраны автомобили Mercedes Actros в версиях 3336К и 4141В, обладающих колесными формулами 6х4 и 8х4. Количество машин составило 4 и 3 соответственно. Получателем новых специализированных авто для дорожных нужд оказалась компания «Мостотрест-Сервис».

Специалисты отмечают, что выбор машин оказался неслучайным. Например, модель Mercedes Actros 3336К обладает значительным клиренсом, что позволило установить под днищем подметальную щетку ZAK28. Кроме того, за счет запаса клиренса машина обладает высокими показателями проходимости. Машина Mercedes Actros 4141В относится к числу представителей тяжелого класса, и обладает массой до 41 тонны. Несмотря на свои внушительные габариты, модель отличается высокими маневренными характеристиками за счет наличия двух управляемых осей. В обоих случаях машины обладают удобными, максимально эргономичными и оснащенными кабинами, позволяющими повысить комфортабельность работы и управления для оператора.

Стоит отметить, что на территории нашей страны операция по установке оборудования Schmidt на шасси данных моделей грузовых автомобилей Mercedes была проведена впервые. Зимой подобные машины могут применяться как для расчистки автодорог от снега, так и для его обработки с использованием разнообразных антигололедных реагентов. Наличие сразу двух ножевых отвалов обеспечивает ширину чистки за один проход в 6 метров, при этом скорость работы достигает 60км/ч. Летом авто используется для мытья дороги, при этом за один проход обрабатываемая ширина достигает 2,8 метров.

Универсальный автомобиль позволяет использовать его в течение круглого года, при этом технические данные позволяют эксплуатировать дорожную машину в течение длительного времени в отрыве от основного места базирования и пополнения запасов. Добиться этого удается за счет объемных емкостей для химических веществ и воды, а также возможности быстрой смены навесного оборудования. Все операции по управлению оборудованием осуществляются водителем из салона без выхода наружу.

Новая КДМ имеет распределитель модели Stratos Combi Soliq D70, позволяющий использовать широкий спектр реагентов, выбирая их на основе фактической погоды. Машины могут применять воду, солевые растворы, песок, сухие реагенты, и даже мелкий щебень. При этом автоматика на основе температурных данных самостоятельно определяет плотность распределения веществ по дороге.

В компании «Мостотрест-Сервис» отметили, что новые машины адаптированы для эксплуатации в условиях суровой зимы. Уже в базовом варианте гидравлическая система сохраняет работоспособность при температурах до -40 градусов, в то время как при замене ряда рукавов и шлангов, эксплуатация возможна и при -50 градусов. В настоящее время машины уже активно используются на основных дорогах, обеспечивая безопасность движения транспорта.