Грузовой рынок в 2014 году упал на 20%

Объем грузового российского рынка новых автомобилей в 2014 году составил 88 тыс. шт., это на 20% меньше, чем в 2013 году. Декабрьская просадка и того больше – 24,4%. Данные представлены аналитическим агентством «Автостат».

Верхние строчки самых продаваемых грузовых брендов в России 2014 года занимают отечественные заводы — это KAMAZ (26 371 ед.) и GAZ (9222 ед.).  Далее по убывающей идут MAZ (7638 ед.), Scania (5666 ед.) и MAN (4541 ед.). Положительную динамику по итогам года не показал ни один из производителей ведущей пятерки. Как ни странно, меньше всего снизились показатели у «Урала» – всего минус 1,8%, а японской HINO удалось даже прибавить 25,7%.

Пятерка лидирующих моделей распределилась следующим образом: первое место занимает KAMAZ 6511 (5833 ед.), далее GAZ 3310 (4018 ед.), MAN TGS  (3747 ед.), KAMAZ 6520 (3604 ед.), и Scania Р (2882 ед.).

На прошлой неделе находясь в командировке в Норвегии пересекся с журналистами из Украины. Между делом обсудили ситуацию творящуюся на наших рынках. Услышав мой пессимистический прогноз на 2015 год коллеги лишь с улыбкой переглянулись. Как оказалось, все относительно и мой пессимизм в их ситуации мягко говоря неуместен.

На Всемирном экономическом форуме в Давосе, Олег Дерипаска в своём интервью для прессы заявил, что впереди нас ожидают два не самых лучших года. Напомню что Олег Дерипаска является ключевой фигурой корпорации «Русские Машины», куда в свою очередь входит «Группа ГАЗ».

Продажи: топ 10 грузовых брендов* в России по итогам 2014 года

Продажи: топ-10 моделей грузовых автомобилей* в России 2014 год