Дакар 2014: одиннадцатый этап

Песчаные дюны пустыни Атакама

Предположение, которое я рискнул сделать вчера оказалось верным, на одиннадцатом участке произошла рокировка лидеров. Этап Антофагаста — Эль Сальвадор, стал тяжелым испытанием для гонщиков, протяженность скоростного спецучастка составляла 605 километров. Основная часть маршрута проходила по самому сердцу пустыни Атакама. Позже мы узнаем, но кажется, что это был ключевой момент для нашей команды на Дакаре 2014 года.

Первым на финиш 11 этапа пришел экипаж команды «КАМАЗ — Мастер» возглавляемый Андреем Каргиновым, спустя 14 минут завершил гонку Эдуард Николаев. Голландец Де Рой пришел третьим, его отставание от Андрея составило почти 16 минут. Как видно из турнирной таблицы, места по генеральному списку распределились следующим образом: первый — Каргинов, второй — Де Рой, третий — Николаев.

КАМАЗ №506 лидер гонки.  Экипаж: Андрей Каргинов, Андрей Мокеев, Игорь Девяткин

«Сегодня ехали быстро, но всё-таки с «запасом», с гарантией, чтобы не проколоть колесо, ведь было очень много острых камней. Было достаточно рискованных ситуаций, но удача к счастью была на нашей стороне. Вообще на гонке бывает много опасных моментов, но основная задача пилота выйти из них без последствий. Вот, например, сегодня ехали по узкому (буквально в колею грузовика) гребню горы и по инерции нырнули круто вниз. Высота была такая, что, вертолет, летевший впереди оказался даже ниже нас! Нас потащило вниз, выбрались мы потом вверх по камням только включив все блокировки», — рассказал после этапа герой дня Андрей Каргинов.

Карта одиннадцатого участка Дакар 2014 Антофагаста — Эль Сальвадор

А вот описание дня от Евгения Яковлева, штурмана экипажа Эдуарда Николаева: «Трасса была относительно быстрая. Много разбитых дорог, уходов по старым следам, по бездорожью. Обещанные дюны оказались не совсем дюнами, а скорее песчаными холмами. Песок средней дисперсности не сыпучий, но и не особо крупный. Чем-то напоминал астраханский. Спецучасток протяженный, но не такой тяжелый, как казалось до старта. Было много каменистых дорог очень опасных в плане проколов. Видели, что Де Рой пробил колесо. Попроще было с пылью, обгоны давались легко, нам хорошо сегодня уступали. Прошли Де Роя, когда он менял пробитое колесо, но через километров 70 он уже нас догнал. Сразу его пропустили, пару десятков километров пытались за ним держаться. Эдуард старался ехать надежно, не рискуя. Де Рой же ехал быстро и сильно рисковал. Мы его в итоге отпустили. С ним бороться нашему экипажу не было смысла, а ехать на грани – можно потерять все».

Без приключений обошлось у экипажа Антона Шибалова. Он сегодня — пятый. Дмитрий Сотников из-за вчерашних проблем на этапе сегодня стартовал не с самой лучшей позиции. После старта сразу попытался обогнать вереницу выстроившихся перед ним машин. Сделал это успешно, но видимо в этот момент повредил колесо, которое пришлось позже заменить. Потерял на этом около 11 минут.

По итогам дня Белорусский экипаж Сергея Вязовича финишировал на 7-ом месте, а Александр Василевский сумел привести свой грузовик 12-ым. В общем зачете экипаж под номером 529 переместился на 11-е место в генеральной классификации категории «Грузовики» и теперь до входа в ТОП-10 нужно отыграть чуть больше одного часа. Впереди еще два этапа и если поднажать то задача вполне решаемая. Уверенно проходит этапы и экипаж Александра Василевского. Финиш на 12 месте позволил ему занять 31 место в генеральной классификации. Отставание от лидирующего белорусского экипажа составляет 22 часа.

На сладкое… видео:

Прекрасный момент наш Эдуард Николаев на КАМАЗе обходит Ван Влита на MANе