Дакар 2014: экватор гонки, день отдыха

Дождь сильно мешает механикам команды, но все работы по подготовке машин к следующему этапу идут по плану несмотря ни на какую непогоду. Во всем чувствуется системный подход. Это в традициях команды. Это выработано годами. Сосредоточенность и четкость в действиях – вот то главное, что требует от всех руководитель команды Владимир Чагин. Ильгизар Мардеев на этом «Дакаре» выступает в новом для себя качестве, он координирует работу механиков. В порядке профилактики уже заменены рессоры. Работа делается в день отдыха на каждом «Дакаре» — к середине гонки усталостные трещины могут возникнуть также на раме машины и других узлах и агрегатах подвергающихся огромным нагрузкам во время гонки.

Отдельная тема двигатели. На этой гонке их доводка и тестирование одна из важнейших задач. Неустанно занимаются ею Владимир Губа и Григорий Мясоедов. Присутствие на гонке этих опытных специалистов, а также ветеранов-механиков, таких как Рафаэль Ильясов, Сергей Никитин, Евгений Харламов, Стас Конопко, Ильдар Шайсултанов, Олег Иванов, Дмитрий Максимов (список неполный) вселяет уверенность. Добавьте к ним Фарита Бадретдинова, Валентина Николаева, Фоата Бигашева, Наиля Багаветдинова, Николая Страхова – молодежи «КАМАЗ-мастера» есть, у кого набираться опыта.

Сергей Савостин постоянно занимается со штурманами. Тщательный разбор каждого этапа и каждой навигационной ошибки происходит ежедневно. Важная процедура после ремонта – обязательное тестирование машин. Во сколько бы он не заканчивался – машина должна быть испытана перед стартом следующего этапа. Найти безопасный участок для этого в окрестностях незнакомого города – дело непростое.

«Дакар» перевалил свой экватор, и уже сегодня ожесточенная борьба продолжится на круговом этапе Сальта-Сальта.