Пассажирская ГАЗель NEXT была представлена на COMTRANS/2013. Это предсерийный вариант, промышленная сборка маршрутки начнется уже в ближайшее время. При детальном рассмотрении мы видим, что это…
Пассажирская ГАЗель НЕКСТ
Пассажирская ГАЗель NEXT была представлена на COMTRANS/2013. Это предсерийный вариант, промышленная сборка маршрутки начнется уже в ближайшее время. При детальном рассмотрении мы видим, что это уже не та ГАЗель в спорах о которой сломано несчетное количество копий. Новая пассажирская версия NEXT станет достойным конкурентом иностранных микроавтобусов.
Рабочее место водителя в корне изменилось. Если раньше при полной загрузке водитель маршрутной ГАЗели буквально вынужден был чувствовать плечо пассажира, то теперь у него появился собственный «рабочий кабинет». От салона место отделено перегородкой. Панель приборов и органы управления полностью идентичны приборной панели грузовой ГАЗели. В новой маршрутке огромная площадь остекления, что подразумевает хорошую обзорность. Автобус получился «лобастый».
Пассажирская ГАЗель-NEXT рассчитана на перевозку 18 пассажиров, а это дополнительные места и прибыль для перевозчика. Изначально более широкий кузов микроавтобуса позволил расположить двухместные сиденья по обоим сторонам салона. Мы помним историю появления первой пассажирской ГАЗели. Тогда от излишней экономии и безысходности в грузовой фургон воткнули сиденья и вырезали окна. В результате споры о праве на жизнь той маршрутки ведутся до последнего времени.
Салон автобуса «ГАЗель-Next» проектировался с нуля и стал более комфортным. Удобные пассажирские кресла оборудованы индивидуальными соплами обдува климатической системы. Стеклопакеты в салоне оборудованы сдвижными форточками. Автоматическая распашная дверь позволит заходить и выходить из салона микроавтобуса, не наклоняясь, как на прежнем варианте автобуса.
Высота в салоне 190 см, над потолком протянулись поручни. При полной загрузке в новой маршрутке спокойно могли бы разместиться стоя еще 5 − 7 пассажиров. Но автобус сертифицирован лишь на 19 пассажиров. В задней части салона имеется дополнительный аварийный выход. Увеличенная полная масса автобуса (4200 кг) потребовала доводки тормозной системы, кстати уже в базе установлена система ABS.
Базовая версия пассажирской ГАЗели НЕКСТ будет стоить 980.000 рублей. На фоне импортных одноклассников, которые так же собираются в России очень даже ничего! Ведь цены на конкурентов стартуют в районе 1.400.000 рублей.
ГАЗель НЕКСТ с двухрядной кабиной |
Полная линейка автомобилей ГАЗель НЕКСТ |
Модульная скорая помощь на базе ГАЗель НЕКСТ |