Грузовая экспедиция: день третий

Третий день грузовой экспедиции Volvo и ООО «Спецбуксир» проходит в штатном режиме. Леса Вологодской области сменили такие же леса только Архангельской области.

Основной транспорт на трассе — лесовозы. Необычайно мало машин с транзитными номерами, я бы сказал так, что чужие здесь не ходят.

Наше утро начинается с завтрака в кафе для дальнобойщиков. Яичница с колбасой, чай и блины.

Сегодня напросился пассажиром на эвакуатор Volvo FM. После обстоятельного разговора понял, что ровным ничего не знаю про грузовую эвакуацию. По приезду обещаю подготовить подробный материал, где постараюсь осветить проблему от и до.

Сергей, водитель-оператор, работает в компании «Спецбуксир» пять лет. За это время у него два раза отнимали водительское удостоверение работники ГИБДД. Мотивация — нарушение транспортировки и превышение общей длины буксира и автопоезда. Позже права, конечно, возвращали, но кто вернет время и нервы? Удивительно, но в России, до сих пор аварийная буксировка не регламентируется и практически отдана на откуп рядовых сотрудников на местах.

Третий день экспедиция становится свидетелем нетипичной для нашей страны картины. Дорожные фонды не просто кто-то пилит и осваивает, люди на местах обыкновенно работают. Факт, который не может не радовать. Трассу М8 не узнать, каких-нибудь пять лет назад, это была «козья тропа», сейчас же здесь приятно ехать.

Сегодня спасательная экспедиция работала по своему прямому назначению. Водитель остановился долить незамерзайки, и зацепил обочину. Обычная ситуация для зимней дороги, когда после грейдера остается широкая полоса обочины, под которой нет твердого грунта.

Мы отвлеклись от своего прямого маршрута и свернули на делянку. Когда еще представится возможность вот так, запросто, пообщаться с народом. Правда «народ» напрочь отказался сниматься на камеру, но зато я узнал столько интересного! Меня удивила финансовая схема по которой водитель взял свой грузовик в кредит. Его профинансировал не банк и не лизинговая компания, кредит дали местные «братки». А мне то грешным делом казалось, что лихие 90-ые канули в лету, ан-нет!

Прокатились по ледовой переправе через Северную Двину.

И уже позже, разбили лагерь, с шашлыком и чаем на природе.

Организаторы экспедиции: Вадим Кушнир и Михаил Бредихин (справа). Стоит отдать им должное, весь путь, Вадим управляет Volvo FH, а Михаил идет в авангарде на Dodge Ram.

---

Грузовая экспедиция: день первый
Ни для кого не секрет, что только в нашей стране можно увидеть брошенную на обочине фуру, которая будет неделями дожидаться помощи. И самое обидное в сложившей ситуации то, что тот, кто должен помочь, в конце концов приносит еще больший вред. Только на нашем сайте последние новости из грузовой экспедиции организованной компанией Volvo и ООО «Спецбуксир».
Далее>>

---

Грузовая экспедиция: день второй
Завершился второй день грузовой пресс-экспедиции Volvo и ООО «Спецбуксир». Утром наш караван снялся из Ярославля в направлении Вологды. Пробки в Ярославле и обильный снегопад. Однако стоило нам выйти за город, как на встречу пошла снегоуборочная техника. Оперативность, которой можно позавидовать. На всем протяжении ни одной аварии, идем не выбиваясь из графика. Далее>>

---

Грузовая экспедиция: день четвёртый 
Утро четвертого дня экспедиция встретила в райцентре Березник Архангельской области. Красивейшее место в нижнем течении Северной Двины. Столбик термометра утром преодолел отметку 28 градусов ниже нуля. Эвакуаторы Volvo завелись с пол-оборота.
Далее>>

---