Автомобильное обозрение «БД» — Отечественные грузовики Тест-драйв ГАЗель NEXT Выход на рынок ГАЗели NEXT знаковое событие. Давно превратившись в имя нарицательное она прочно удерживает половину…
25.12.2012
386
Автомобильное обозрение «БД» — Отечественные грузовики
Тест-драйв ГАЗель NEXT Выход на рынок ГАЗели NEXT знаковое событие. Давно превратившись в имя нарицательное она прочно удерживает половину рынка легких коммерческих перевозок. Общая популяция всех выпущеных ранее ГАЗелей перевалила отметку полтора миллиона экземпляров. Итак, встречаем новинку!
Далее>>
Газель NEXT
Во время последнего визита на Горьковский автомобильный завод в объектив моего фотоаппарата попал неведомый на то время зверь. Посещение ГАЗа было обусловлено совсем другим поводом и приглашающая сторона попросила журналистов фотографии придержать.
Далее>>
Тест-драйв «Садко» ГАЗ-33088Горьковский автозавод продолжает модернизацию полноприводного грузовика «Садко». ГАЗ-33088 сугубо утилитарный автомобиль, наследник знаменитой «шишиги» получил новое сердце – ярославский мотор ЯМЗ 534. Первыми, испытать автомобиль, пригласили журналистов из ведущих автомобильных изданий. «Блог Дальнобойщик» попал в их число.
Далее>>
«ГАЗ» выбирает чистый газ «Блог Дальнобойщик» получил официальное приглашение от организаторов побывать в качестве представителя СМИ на мероприятии по передаче партии автомобилей. Нельзя было упускать возможность, и я решил воспользоваться случаем и разобраться в деталях. Какие же преимущества получит автоперевозчик, приобретя «ГАЗель БИЗНЕС CNG», с двигателем, оборудованным под метан? Далее>>
Вахтовый фургон ГАЗ-33081 «Тайга»
В Нижнем Новгороде, на заводе «Чайка-Сервис», журналистов знакомили с лучшими образцами выпускаемой техники. Синий вахтовый фургон «Тайга», выделялся оригинальным дизайном и качеством исполнения. Впервые автомобиль был представлен прессе совсем недавно. Предлагаю читателям, детально познакомится с данным автомобилем.
Далее>>
Высокая презентация на заводе «Чайка-Сервис»Автомобильный завод «Чайка-Сервис» презентовал новую модель телескопического подъемника, установленного на шасси КАМАЗ-65201. Высота, на которую поднимается люлька подъемника, достигает 54 метра. Для России — это абсолютный рекорд, еще ни одно отечественное предприятие не создавало до сих пор ничего подобного. Смотрите репортаж с места событий.
Далее>>
ГАЗ — 56 ГАЗель советского периода В Советском Союзе ни один завод не выпускал легких грузовиков, как огромная страна обходилась без полуторки? Неужели у инженеров не было наработок в этом направлении, такого просто не может быть. Блог Дальнобойщик решил устранить белые пятна и отправился в архивы в поисках автомобиля, который возможно и послужил прообразом «ГАЗели». Далее>>
Капотный МАЗ 6440РА: экскурсия в кабину Заокеанские хайвеи и капотные тягачи будоражат умы конструкторов с Минского автомобильного завода. Ведь не открою Америку, если скажу, что на длинном плече капотная компоновка априори удобней. Ровный пол и лишние кубометры пространства, возможность ложиться в кровать, а не залазить на неё, все это является решающим фактором при выборе «частником» американского подержанного трака. Далее>>
Рассекречена новая ГАЗель Next Сегодня на Московском международном автомобильном салоне (ММАС-2012) «Группа ГАЗ», входящая в состав крупнейшей российской бизнес-группы «Базовый элемент», впервые представила легкий коммерческий автомобиль нового поколения «ГАЗель NEXT». Далее>>
От ЗиЛа к КАМАЗу Многие, посмотрев на эту фотографию, безошибочно идентифицируют на ней КамАЗ. Но почему на кабине буквами выложено ЗиЛ? Дело в том, что проектирование, изготовление и испытание опытных КамАЗов происходили на Московском автомобильном заводе им.Лихачёва.
ГАЗ — Ермак В октябре 2011 года, На выставке Агро Тех – 2011, проходившей на ВВЦ, группа компаний ГАЗ представила новое семейство коммерческих грузовиков Ермак.
Новый КАМАЗ 5490 Предлагаю вашему вниманию обзор нового седельного тягача Камского автозавода КАМАЗ-5490. Фотографии с выставки Комтранс 2011.
МАЗ-516 Давайте познакомимся с интересным грузовиком советской эпохи. Автомобиль с передовой технологией для своего времени МАЗ-516.
МАЗ-520 МАЗ-520 Опытный (1972) – экспериментальная модель седельного тягача с колесной формулой 6х2, предназначенного для перевозки грузов по дорогам с твердым покрытием. Две передние оси были сконструированы управляемыми, а привод передавался только на заднюю ось.
Капотный МАЗ — 6440 PA Минский автомобильный завод представил журналистам новый капотный тягач с заводским индексом МАЗ 6440РА. Как сказал генеральный директор МАЗа Александр Боровский, на новый автомобиль установлен двигатель 600 лошадиных сил производства Минского моторного завода. Новый МАЗ, в настоящее время проходит испытания, перед запуском в серийное производство.
—>