Куда катится BPW

Ведущий европейский производитель осей и подвесок фирма BPW вышла на рынок с инновационным предложением. В конкурентной борьбе за увеличение грузоподъёмности — немцы разработали пластиковую ось для полуприцепа. Специальный пластик усилен стекловолокном (FRP), аббревиатура в переводе на русский звучит как — отвержденный волоконный пластик.

Композиция из полиэфирной смолы и стекловолокна со специфическими свойствами, крепче, чем сталь. Кроме того, материал обладает очень высокой стойкостью к коррозии, атмосферным воздействиям и химической стойкостью, что делает его чрезвычайно прочным и долговечным. Конструкция с высокой нагрузкой на изгиб и кручение. Перспективная ось создана под нагрузки до 9 тонн, снабжена дисковыми тормозами и проектировалась под монтаж и эксплуатацию в соответствии с действующими стандартами для обычных систем пневматической подвески BPW COMPACT Air ECO.

Что же даст обычному перевозчику внедрение пластика в подвеску прицепа, давайте посчитаем. В среднем обычный мост весит около 400 кг. Внедрение пластика дает экономию 20%, что в переводе на килограммы, умноженные на три (моста) составляет дополнительные 250 килограмм полезной нагрузки для перевозчика.