Schmitz Cargobull 120 лет истории

В постперестроечный период немецкие полуприцепы марки Schmitz одними из первых проникли на отечественный рынок в массовом порядке. Сегодня Schmitz Cargobull является лидером российского рынка грузовых и специальных транспортных средств. Блог Дальнобойщик предлагает своим читателям совершить небольшой экскурс в историю компании.

История Schmitz Cargobull AG начинается в 1892 году, спустя семь лет после того, как Карл Бенц построил свою первую «мотоколяску», открыв тем самым эпоху автомобилей. В Альтенберге, возле г.Мюнстера, Мельхиор Шмитц, основоположник компании, покупает деревенскую кузницу и переоборудует её в предприятие по производству телег. Дальше – больше…

• 1935 Строительство первых полуприцепов и фургонов
• 1969 Расширение предприятия — создание завода в г. Вреден, Германия
• 1978 Выход на экспортный рынок через TRAILER ENGINEERING, г. Цуг, Швейцария
• 1980 Строительство новых заводов в Альтенберге и Берлине
• 1991 Выкуп завода в Харелау, Великобритания
• 1997 Основание завода Schmitz-Gotha в г. Гота, Германия
• 1999 Заводы-сателлиты в г. Тоддин (D), Паневежис (LT), Харелау (GB)
• 2002 Завод в г. Сарагоса, Испания

Компания Schmitz Cargobull — это семь производственных предприятий, которые ежегодно выпускают более 40.000 транспортных единиц. Более 4.000 сотрудников постоянно работают над задачами, которые ежедневно ставит транспортная отрасль. Особое внимание уделяется оптимизации экономических показателей. Сокращению общих расходовы на протяжении срока службы прицепов и полуприцепов (Life Cycle Costs LCC).

С недавнего времени полуприцепы Schmitz стали комплектоваться собственной ходовой частью. Мосты ROTOS® представляют собой единый узел собранный из тщательно подобранных и высококачественных комплектующих. Оси, подшипники, тормоза и тормозные диски, амортизаторы и пневморессоры не только изготовлены с высочайшим качеством, но и идеально гармонируют друг с другом и блестяще справляются со своей задачей.

В этом году на главной выставке коммерческих автомобилей IAA 2012 компания опубликовала экономические показатели финансового года 2011/2012. Оборот в 1,638 млрд. евро, объем производства в 43 169 единиц техники, чистая годовая прибыль в 77,3 млн. евро и доля собственного капитала в 58,5 % — данные, которые привёл глава правления Schmitz Cargobull Ульрих Шюмер, наглядно продемонстрировали ведущую позицию компании на рынке трейлеров.

На этом официальную часть моего материала можно считать закрытой. Для полноты картины предлагаю вашему вниманию короткометражный фильм Владимира Гаврилова и канала Авто Плюс «Так создается ваш полуприцеп».