Petro-Canada поддержал первую российскую команду на Truck Battle Russia 2012

Petro-Canada представляет первую российскую команду Red Ice Racing, участвующую в отборочном туре Чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях. FIA European Truck Racing Championship…

Petro-Canada представляет первую российскую команду Red Ice Racing, участвующую в отборочном туре Чемпионата Европы по кольцевым гонкам на грузовых автомобилях.
FIA European Truck Racing Championship — это главное соревнование европейского континента, которое проводится под эгидой Международной Автомобильной Федерации. Его этапы проходят на крупнейших трассах в Испании, Италии, Франции, Германии, Чехии, Бельгии, Турции и России. «Блог Дальнобойщик знакомит своих читателей с командой Red Ice Racing и публикует эксклюзивные фотографии предоставленые специально для нашего сайта.

Первая российская команда Red Ice Racing была создана Центром развития и поддержки автомотоспорта. Сегодня команду представляют два гонщика — Михаил Коновалов и Юрий Егоров, которые будут принимать участие в соревнованиях на гоночном грузовике Freightliner, специально подготовленного для них командой BUGGYRA.

Дебют команды состоялся 14 и 15 июля на трассе «Нюрбургринг» в рамках шестого этапа Чемпионата. Гонщики остались удовлетворены своими результатами и с энтузиазмом подошли к следующим соревнованиям — российскому этапу международной шоссейно-кольцевой гонке на грузовых автомобилях Truck Battle Russia 2012, который состоялся 28 и 29 июля 2012 года на автодроме «Смоленское кольцо».

За два соревновательных дня Truck Battle Russia 2012 прошло 10 заездов, в том числе 4 зачётные гонки, на старте которых встретились сильнейшие пилоты европейского Чемпионата.

Так прокомментировал Юрий Егоров дебют команды на двух прошедших гонках:
«В целом мы удовлетворены нашими результатами. Конечно, каждая гонка имеет свои особенности. В Германии мы финишировали все четыре заезда, и финишировали практически в середине. Технических неполадок у нас не было. У нас был спортивный небольшой прогресс, что очень важно для первой гонки.

В Смоленск приехали лучшие из лучших пилотов, которые борются уже за очки, поэтому нам было вдвойне тяжелее выступать. Тем не менее, 9-10 место по первому дню гонок неплохой для нас результат. И во второй день, вероятно, мы немного перестарались с двигателем, и он вышел из строя. Поэтому Михаил Коновалов участвовал только в одной гонке второго дня. Но в целом мы удовлетворены результатами первой и второй гонки и мы с надеждой смотрим на успешное окончание этого сезона.

Помимо этого мы очень рады, что в Смоленске мы уже выступали в партнерстве с Petro-Canada. И надеемся, что наше первое взаимодействие будет иметь успешное продолжение в будущем».

Бренд Petro-Canada также нацелен на долгосрочное результативное сотрудничество, при этом партнерство с первой российской командой носит для компании не только маркетинговые цели, но и реальный практический интерес, когда есть возможность проверить моторное масло в реальных условиях спортивных соревнований, когда двигатель автомобиля работает на пределе мощностей.

Не секрет, что в процессе гонок автомобиль подвергается колоссальным нагрузкам. Это способствует увеличению отложений в двигателе, в том числе образованию сажи. Известно, что сажа может быть в 4 раза тверже стали, её образования значительно сокращают ресурс двигателя и приводят к дорогостоящим повреждениям поршней, колец и прокладок. Именно поэтому для двигателя, работающего в сложных условиях, так важно выбрать правильное масло.

Специально для двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами DPF и системой рециркуляции выхлопных газов EGR, и находящихся в экстремальных условиях эксплуатации, Petro-Canada выпустила серию моторных масел нового поколения Duron-E, которые превосходят самые последние требования API CJ-4.

Эти масла обладают наилучшей стабильностью к окислению, которая определена экологическими требованиями для малотоксичных двигателей, отвечающих стандартам 2007 г. (строгие ограничения по содержанию серы (ЕРА)). Формула Duron-E разработана, исходя из самых жёстких стандартов качества масла для 4-тактных дизельных и бензиновых двигателей, и идеально подходит для использования в двигателях с увеличенным межсервисным интервалом.

Высококачественное моторное масло Petro-Canada Duron-E обеспечивает качественное диспергирование сажи, предотвращает загрязнение сажевого фильтра, обеспечивает улучшенную защиту двигателя от износа, сохраняет его мощность и увеличивает топливную экономичность.

PR-директор компании «Петро-Люб» – официального дистрибьютора моторных масел Petro-Canada на территории России — Гарбузова Анна прокомментировала сотрудничество с Red Ice Racing:

«Опережая мировые стандарты, Petro-Canada стремится быть лидером своего сегмента. Бренд не стоит на месте, активно сотрудничает с профессионалами в своём деле, и тем самым, движется навстречу новым рекордам. И официальный статус технического партнера российской команды Red Ice Racing в гонках такого класса подчеркивает высокий уровень качества моторных масел Petro-Canada.

Техническая поддержка команды Red Ice Racing в соревновательном и тренировочном процессах Truck Battle Russia 2012 стала дополнительной возможностью протестировать моторное масло Petro-Canada Duron-E. Где ещё, как ни в реальных условиях спортивных соревнований, когда двигатель автомобиля работает на пределе мощностей, можно проверить свойства моторного масла испытания моторного масла Duron-E, проведенные как во время тренировочного процесса, так и во время зачётных заездов, в очередной раз доказали, что качеству моторных масел Petro-Canada доверяют профессионалы».

Пилоты также отметили, что участие в Truck Battle Russia стало удачным стартом в сотрудничестве с Petro-Canada: «Первое впечатление у нас сложилось очень положительное. Серьезный бренд, серьезный подход к делу, к качеству. Надеемся, что наше партнерство будет плодотворным и долгосрочным», — отметил Михаил Коновалов.

При этом гонщики с осторожностью озвучивают свои дальнейшие планы, говоря о том, что сейчас команда сосредоточена на этом сезоне и участие еще в трёх гонках этого года они считают своей главной задачей.

Безусловно, к концу сезона, будут приняты конкретные организационные решения относительно участия команды в соревнованиях следующего года: какой будет грузовиков, сколько пилотов, в каком составе, будут ли гонщики выступать весь сезон или может быть еще пока только в выборочных гонках.

Одно известно сейчас уже наверняка – все участники проекта серьезно настроены достичь таких результатов, которые позволят команде уже в следующем году бороться за очки.
Пилоты намерены «вкатиться» в грузовик, в трассу и максимально освоиться в соревнованиях, а бренд Petro-Canada, в свою очередь, гарантирует высококвалифицированную техническую поддержку.

Новости