Дальнобойщики на пороге нового налога

ОАО РЖД готовится к возвращению грузопотоков на свои рельсы. Железная дорога, в лучших традициях, с применением всей мощи административного ресурса продолжает экономическую войну с автотранспортниками. Вот как это выглядит.

Министерство транспорта России подготовило проект постановления, предусматривающего взимание денег с грузовых автомобильных перевозчиков за каждый пройденный ими километр. Документ опубликован на сайте Министерства транспорта России (ссылка).

Согласно постановлению, правительство должно создать оператора, который будет взимать плату. Эта структура бесплатно оснастит все грузовики бортовыми компьютерами, которые будут фиксировать перемещение автомобилей. Компьютеры будут начислять грузовым компаниям плату за движение по дорожному полотну.

Предполагается, что без регистрации в системе организация грузоперевозок компаниями будет невозможна. Оператор должен будет разместить пункты выдачи бортовых компьютеров, как в местах повышенного грузопотока, так и вблизи государственной границы (для импортных автомобилей). Без бортового компьютера грузовые автомобили смогут передвигаться только при наличии согласованного маршрута.

Документ обращен к автомобилям, имеющим максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн. Пока рассматривается вариант размера платы в 3,5 рубля за каждый километр. Средства планируется направлять в дорожный фонд.

Нетрудно догадаться, что оснащение огромного аппарата мытарей и обеспечение дополнительными, техническими средствами контроля ляжет на плечи перевозчиков. Что неумолимо отразится на тарификации рейсов.
Власти предлагают не первый раз ввести подобный тариф. Активно это решение продвигал глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин. Он утверждал, что пользователи железных дорог платят за содержание и развитие инфраструктуры, в то время как автомобильные грузовые компании этого не делают.