Маз делает ставку на Cummins

С конца 2011 года на Минском автозаводе началась подготовка производства 15 базовых моделей грузовиков с дизельными двигателями Cummins, которые дополнят моторную гамму устанавливаемых силовых агрегатов, соответствующих экологическому стандарту Евро-4.

Напомним, что кроме двигателей Минского и Ярославского моторных заводов автомобили МАЗ можно приобрести с дизелями Deutz и Mercedes-Benz. Тем не менее, добавление в перечень опций еще одного современного дизеля именитого бренда представляется оправданным и дальновидным. Именно на дизели Cummins ранее сделали ставку «Группа ГАЗ» и ОАО «КамАЗ», оценив их высокие технико-экономические качества, разумную цену на рынке и разветвленность сети станций технического обслуживания этой марки в России. Как известно, продолжаются переговоры о начале более тесного взаимовыгодного сотрудничества между МАЗом и КамАЗом, и в случае их успеха использование на автомобилях дизелей одной марки позволит сэкономить на техобслуживании перспективных моделей.

С некоторыми из них познакомились посетители стенда МАЗа на выставке COMTRANS’2011. Большой интерес вызвал новый самосвал МАЗ-6501W6, предназначенный для перевозки различных грузов общей массой свыше 21 т. На самосвале установлена V-образная платформа с общим объемом 12,5 (15,4) м3, форма кузова которой позволяет упростить и ускорить процесс разгрузки, а отсутствие острых углов обеспечивает полное ссыпание груза. Автомобиль оснащен 6-цилиндровым дизелем Cummins ISLс 360 40 мощностью 360 л. с. (Евро-4) с использованием технологии SCR для снижения вредных выбросов. Технически допустимая грузоподъемность самосвала составляет 21 200 кг, полная масса ограничена 33 500 кг. Коробка передач — механическая, 12-ступнечатая, модели 12JS200TA, импортируемая из Китая. Емкость топливного бака — 300 л. Нельзя не отметить и обновленный дизайн кабины, в комплектацию которой по заказу могут входить кондиционер, независимый воздушный отопитель, циклон очистки воздуха.

На выставке также демонстрировался новый среднетоннажник МАЗ-4371W1 грузоподъемностью 4 250 кг, оснащенный 4-цилиндровым дизелем Cummins ISF 3.8 мощностью 170 л.с. (именно этот двигатель устанавливают на КамАЗе на грузовики КамАЗ-4308). Дизель сблокирован с 6-ступенчатой коробкой передач Fast Gear 6J70TA. Объем закрытой тентом металлической платформы составляет 30 м3.

Новейшие модели грузовиков МАЗ по заказу комплектуют системой удаленного мониторинга и диагностики «MazOnLine».

В 2011 Минский автозавод произвел продукции на сумму 1,5 млрд. долларов (без НДС). Выпуск автомобилей составил около 20 тыс. ед., прицепов — 6 тыс. ед., автобусов — 2 тыс. ед., подъемных кранов — 500 ед. В 2012 году прогнозируется рост производства на уровне 10 %, рост экспортных поставок — на 30-40 %