Новости
21 окт 2018
Как и в любой другой профессии, дальнобойщики поднимаются вверх по своей служебной лестнице мастерства. Водитель международник — по праву считается человеком, шагнувшим на верхнюю ступень. Ко всем «прелестям» дорожной романтики, добавляются проблемы связанные с пересечение государственных границ. Прохождение таможенных барьеров, языковые проблемы и знание законов разных стран, всё это  ложится дополнительным грузом на плечи международника.
Сегодня с блогом «Дальнобойщик» поделился своими фотографиями Игорь, водитель-международник из Беларуси. Вот уже как пять лет он работает в литовской транспортной компании. В основном, маршруты Игоря проходят с Италии и Испании, транзитом через Литву в Россию. Как можно заметить на фотографиях,  есть один большой и жирный плюсик к профессии дальнобойщика. Скататься к южному берегу моря, за счёт работодателя.
Под ссылкой вы найдёте 8 фотографий, подписи к ним — автора снимков.

 

1. На базе LT Siauliai , перед выходом в рейс

 

2. База, отдыхают и машинки
3. Вперёд! Поехали!
4. МКАД без пробки, как конфета без фантика
5. Снова толкаемся
6. Встретились четверо на выходной с одной базы. Испания
7. Выходные, ехать нельзя, идут только скоропорты. Испания

 

8. Таких «ананасов» ещё поискать надо!

 



208 комментария

  1. Anonymous:

    Буду очень благодарен если кто-нибудь подскажет координаты фирмы в Польше, где берут без опыта. skasik-slonim@mail.ru

  2. Anonymous:

    Уважаемые дальнобойщики! Скажите , пожалуйста, что значит табличка TIR на фурах?

    Александра

  3. Anonymous:

    TIR — система международных автомобильных перевозок товаров, работающая на основе Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. Значит машина везет нам товары из за границы таможенного союза.

  4. Anonymous:

    Готов поспорить по поводу карьерной леснице. Водитель-международник, в наше время уже не наивысшая ступень эволюции водителя, как это было скажем лет 20-ть тому назад. Тогда на международку принимали действительно лучших из лучших. Сейчас это скорее международный-бомж на колесах, который берется за любую работу, лишь бы прокормиться. Это видно по тому как стал выглядеть внешне «водитель-международник» (грязные дырявые носки и трико с вытянутыми коленками), поведение его в «коллейке» на границе, особенно ночью (мастерство объезда своих прикимарищих коллег, вместо того чтобы подойти и разбудить, это адресованно тем кто часто ходит через Брест берите пример у питерских) и т. д. и т.п. Вобщем всем кто себя унал, знайте вы не элита, а быдло. В наше время высший пилотаж — это часник на новом дорогом тягаче. Мое мнение.

    • Anonymous:

      Дружище ты прав на 100%

    • slav_bagmet@mail ru:

      полностью соласен с тобой колега .сейчас на дальнобое большинство случайные пассажиры работают.кроме как о деньах ни о чем не думают.это иое мнение.

  5. Anonymous:

    Навигатор — это вообще самая крутая транспортная компания, будь то на Смоленских или Брянских номерах. Любой водитель мечтает туда попасть, но не всех туда берут 🙁

  6. Сергей:

    Добрый день.Подскажите без опыта работы можно ли попасть на работу за границу?

  7. Anonymous:

    привет,все на месте!

  8. Оформите нормально резюме: что, где, когда и сколько, чтоб можно было разместить его в вакансиях, а пока удаляю Ваше сообщение.

  9. Dimych DEBOSH:

    Валерий, доброго Вам утра, дня, вечера…
    Знаю, Вы можете оказать помощь. Сам из BY — Pinsk, практики вождения большегрузов нет, есть только ОГРОМНОЕ стремление, дальнейшую жизнь связать с давней мечтой и главное желанием, быть на дороге в качестве пилота трака. Открыты категории A, B, C, BE, CE. Общий стаж с 1998 года, нарушений по базам данных не имею. Рассчитывающий на Вашу помощи в поиске достойной организации, которая может привить мне навыки профессионала и предоставить достойное пособие…
    Заранее благодарен.

    • Вечер добрый! Боюсь огорчить, но кажется Вы переоцениваете мои возможности. Могу лишь посоветовать не останавливаться на пути к мечте. Искать, не опускать руки и все получится. Сам прошел через все это.
      С уважением.

    • Dimych DEBOSH:

      Доброго Вам.
      Благодарю за понимание и поддержку. Ещё раз спасибо.

  10. daa delaa. sudya po info evropa eto zhopa po problemam i dengam usa priyatnee budet.

  11. Anonymous:

    Z Ukrainu pracjyjyt pacanu w Girteci,i kazyt ne pogano,Ja pracjywaw y firmi polskij ,,TRAXI,,IZDUW NA tyrcijy,i y firmi,,HUSSAR,,Y Warszawi,izda tilku europa+anglia i szotlandia.chto ne mae oputa propynyjy firmy ,,HUSSAR,,yczitsia no dowgo ne zatrumyjtesia,bo tez namachyjyt.No czesno kazyczu widizduw po europi byw y 24 krainach,5 rokiw stazy,tez idy y ,,GIRTEKU,,sczob distatu PMZ,Ii wuichatu do Austrijskoi firmu,poku sczo normalnoi firmu ne najszow wsjydu popandos,krastu ne ymijy,pracjyjy po 4 misiaci za ryljom,i wsjydu ne doplaczyjyt.Probyjtu Pacanu,ne zypuniajtusia,szykajte i natrapute na zoloty zuly,wsjogo najkrasczogo Wam y naszij ne lechkij roboti,Riwnuch nam prostoriw.z.p.Lesuk.

  12. DIMKA:

    привет ребята подскажите какие фирмы в литве занимаются цветами есть желание поработать

  13. Anonymous:

    Ребята, подскажите пожалуйста в трансмею в Шяуляй стоит устраиваться или нет? кто-нибудь слышал об этой фирме?

  14. Dimysh DEBOSH:

    Всем доброго…
    Ребята есть интересный вопрос: парень работает на государственном предприятии в Белоруссии конкретно город Пинск. Проблема такого плана — доблестные руководители мягко говоря ЗАСТАВЛЯЮТ заниматься перевозом «соляной», а так же «серной» кислоты. Ксивы на перевозку опасных грузов нет. Я ему объяснил, что хорошо если все хорошо, а если что, его «джейло» будет крайнее. Как поступать? Раскрывает рот, а ему в ответ — не нравиться мы на твое место найдем кто будет перевозить так. Как быть? Готов даже сам обратиться в ГАИ. Стоит ли?

  15. Anonymous:

    Трансмея Литовская контора полное Дерьмо!!!!!!!Работал там и выдержал пол года.За соляру дерут деньги.Заставляют ездить сверх нормы шайб но ето только цветочки а вот контрабанду из Италии по ночам тягать без 3х стороннего дазвола то в самый раз и при поимке водилы (с поддельными СМР кстати сам водитель их и рисует от руки)свети 2 года тюрьмы в Италии плюс ко всему еще есть парочка менеджеров ДИБИЛОВ полнейших и все ети плюсы собираются в такой минус что после трех месяцев работы приежаеш дамой ПСИХИЧЕСКИ больным чмом!!!ЕТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ Я НИКОМУ НИЧЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ!!!!

  16. крымчанин:

    Сейчас в Литве невозможно найти фирму, которая бы честно выплачивала зарплату. При поступлении на работу обещают приличную зарплату, расход топлива по факту, премии и т.д. После первой же каденции при расчёте практически ползарплаты высчитывают. При этом нагло заявляя, что пережёг топлива, например, из-за твоего неумения водить грузовик, хотя за спиной у тебя 2-3 млн. км. и 30-35 лет стажа. Высчитывают за всё, за что только можно. За царапины на бампере, которым уже лет пять, за порезанный ворюгами тент, за шланг подкачки, которого не было, за взорванное колесо и за грубость в переписке с балбесом-диспетчером. Ещё 3-4 года назад относились к нам, гастарбайтерам-водителям, иначе. Никакой разницы в расчётах, платили всем одинаково и водилам из СНГ и местным. Сейчас, всвязи с таким наплывом желающих заработать «большие бабки» и абсолютной нашей незащищённостью, работодатели Литвы просто ох..ли. Я работал в Литве несколько лет назад и сейчас просто в шоке, мне есть с чем сравнивать. Конечно были и тогда фирмы как Гиртека, Трансмея, RVtrans, Finejas, которые не жаловали водители. Но сейчас я просто не могу порекомендовать ни одной фирмы для трудоустройства. Мне конечно могут возразить, но я думаю это будут водители, которые рады любой зарплате, пришедшие в дальнобой из колхозов, где 100 евро огромные деньги. Таких трудно поднять против хозяина, которому они буквально в рот смотрят. Сейчас в Европе, в данном случае в Литве, принимают на работу всех без исключения. Если у тебя есть какой-никакой опыт, то что-то ты заработаешь. Хотя это «что-то» будет разительно отличаться от обещанного. Молодёжь же, не имеющая опыта и водители не работавшие по Европе, попадают как правило с первых рейсов на долги, которые висят на них как камни на шее самоубийцы-утопленника. Некуда и некому жаловаться, так как подписанные вами договора подразумевают, что вы готовы работать за минималку. Вот такая безрадостная картина. Если у кого-то, после прочтения данного опуса, возникнет желание поработать в Литве — обращайтесь, напишу с десяток адресов фирм и подробности трудоустройства. Кстати похожая ситуация и в Польше, Латвии, Эстонии.

    • Anonymous:

      правильно,дома хоть какую то управу на шефа найти можно,а за кордоном ты безправный

    • Может быть поможете через переписку найти напарника на европу(экипаж 2 чел)Слышал что есть в гиртеке(шауляй) такие команды.По два месяца работают и зарплата 2500eur каждому за месяц.Работа испания — португалия.Потом машина идёт на москву,один человек остаётся дома,а через три месяца второй.Я думаю так можно год погорбатиться.Тем более что вдвоём много не переработаеш.Мой подтверждённый опыт по европе два года.Сейчас сделал визу и из Карголайна дёрну.Держат аж не отпускают(трудовую кину,потом по утере востановлю),а чего им отпускать?За три месяца(рига-термез)(питер-иркутск)(питер-новосиб)(польша-алматы)и в каждом рейсе по 300-350 пережёга:при норме 32л.на100км и не волнует что с питера 29 тонн.Если есть какая-нибудь инфа,с удовольствием рассмотрю.или может кому-нибудь нужен напарник.Leha0458418@mail.ru

    • Anonymous:

      работал я по двое в гиртеке на норвегию.по 2500 не выходило максимум 2000евро.и то без высчетов.а сейчас срезали расценки и топливо нормы.и чужие косяки вешают.не ходите туда.а куда сам бы хотел узнать?

    • Андрей:

      Добрый день!!! Живу в Беларуссии (Гомель). Ищу работу водителя-международника! Подскажите, пожалуйста, где в Гомеле (Беларусь) можно найти нормальную фирму?! Кто владеет информацией, напишите адреса фирм на evdokimenko.1984@mail.ru Заранее, спасибо!!!

  17. igor:

    Ребята подскажите как фирма Willi betz (Минск),как платят и стоит ли туда идти работать?

  18. Anonymous:

    Добрый деня всем добрым людям.Ребята,подскажите,пожалуйста,куда можно устроиться работу,Польша,Литва.В белорусии где работаю по три месяца не платят.виза есть.Буду очень благодарен vilik@yandex.ru

  19. Anonymous:

    Ребята добрый вечер.Подскожите пожалуйста паповоду трех фирм WILLI BETZ(Могилев) Омега(д.Болбасова)KREISS(Латвия г Рига)от последний получил приглошение.Дайте инфу по этим фирмам или посоветуйте что нибудь другое .Опыта по TIR нету но есть опыт с полуприцэпом 6 лет.Корки междунородника есть чип-карту делаю.Буду очень благодарин mr.vasiliy-80@yandex.by жду ответов.

    • Виллики ходят на термез(граница узбекистана афганистан),с зимы с ними крейс.Про крейс знаю многое.Огромный колхоз,за всё высчитывают.Про крейс,зарплата на афган начинаеться от 1500 евро,это если вложишся на круг 27 литров 10000км(т.е.5000 с грузом 5000 без.Причём горы такие!!!на урале отдыхаеш).Привезёш 29 вычтут и получиш 950 евро ну и так далее.На россию ходят по некрасивым документам(на проход дают не много)Все тропы как раньше металисты знали так сейчас крейс.Везде по чёрному.Приготовь второй чип.Зимой лучше было,набрали молодёжи много они всё загадили.Мы делали страховку KZ 100$ молодёж привезла настоящие.Вообщем не советую,но если нужен стаж — то вперёд.

    • Спасибо за ценные замечания! И удачи в поиске напарника.

    • Anonymous:

      Леха спасибо бальшое за информацию.Буду искать дальше но без стажа на дальнабойки никуда нехотят брать.Придется новерное стожироватся у лабусов.Недавно узнал что мой дружбан уехал туда работать.Падаждем с рейса что он скажет про KREISS

  20. Anonymous:

    раскажите больше о гиртеке по сколько водителеи на машине и какие машины и возрост их

  21. Иван:

    добрыи вечер! раскажите вилибец где находится в минске по какому адресу и как там обстановка

  22. Всем добрый день. Работаю водителем по трудовой записи 3 года, открыл кат. С,Д, щас открываю Е и международника. Пожалуйста подскажите где можно устроиться на работу без опыта чтобы наработать стаж, готов на любую фирму.Сам из Беларуси. denisosmolovskij@yandex.ru.Заранее благодарю

  23. Anonymous:

    …коллеги как говорят везде хорошо где нас нет .а прежде всего наша зарплата зависит от нас-же самих.мы/кузнецы/свего счастья,своего благополучия.побольше общения в открытою на подобных сайтах,о всех чёрных деяниях наших работадателей информация нужна для всех

  24. Третьяков А.Н.:

    Кричать будете в этой испании. на фиг мне этот берег чужеземный, я хочу с женой ложиться спать и просыпаться с ней рядом. жизнь мимо проходит…

    • А дальше что? Хорошо если есть место куда уйти, а если нет, идти на нищенскую зарплату водителя. Тогда и жена не в радость станет. Да и опять же, чтоб понять: что есть в жизни счастье, надо вот так исколесить полмира.

  25. Бывалый:

    UAB Nostrada to je RV-transport ul Jemaitis 96 Siauliaj Litova. Рекламу этой конторе делать не буду.Адрес пожалуста.

    • Голандец:

      Привет всем Голандец снова с вами колеги Извените что копирую сообщение колеги но лутше нескажеш RV Transport копирую контора полное Дерьмо!!!!!!!Работал там и выдержал пол года.За соляру дерут деньги.Заставляют ездить сверх нормы шайб но ето только цветочки а вот контрабанду из Италии по ночам тягать без 3х стороннего дазвола то в самый раз и при поимке водилы (с поддельными СМР кстати сам водитель их и рисует от руки)свети 2 года тюрьмы в Италии плюс ко всему еще есть парочка менеджеров ДИБИЛОВ полнейших и все ети плюсы собираются в такой минус что после трех месяцев работы приежаеш дамой ПСИХИЧЕСКИ больным чмом!!! Ребята поверьте мне бросил все и приехал домой и пишу вам чистую правду

    • Бывалый:

      Привет Голандец! Согласен.Сдача отчета-зрелище печальное.Километраж режут,пережог полюбому.Из Дебилов,один Закирас?

  26. Голандец:

    Привет Бывалый с тобой согласен только добавлю еще Мартинаса и Миндаугаса и Сигитаса послушай братка а когда ты там работал может пересекались я ушел 20 августа сего года а ты ?

  27. Бывалый:

    Привет коллега.Я ушел в конце марта.Работал под Айдасом.Нормальный мужик.С Мартинасом тоже проблем не было.Ну это каждому свое.Работалось нормально. Но когда сдаешь отчет в спину Милде,потому что она сидит спиной к тебе (подчеркиваю)несколько раз проверенный и переписаный,и получаешь почерканный листок с суммой меньше чем должна быть по своим подсчетам и объяснять почему так,тебе не будет….Признать себя человеком второго сорта не могу. Вот и уволился.

    • Голландец:

      Братка даже нечего небуду дописывать ушел по той же причине

  28. Anonymous:

    привет всем.. может кто подскажит о такой фирме как transimeksa ??? как там и воще стоит ли туда сунуца???

  29. Anonymous:

    У всех похожие истории- человеки второго сорта для иностранных бояр, а знать, что еще дети дома растут без тебя, да и жена не в восторге от отсутствия, деньги же не главное в этой жизни, работа поближе к дому должна быть, семья- спокойствие, уют- а мотаться по дорогам, пусть и загранки- это романтика молодости, подумайте о возрасте, все в свое время,но это мое мнение, может, кто и возразит, но в душе многие согласны…. Жизнь коротка, а отношения дольше…

    • Бывалый:

      Мне в сентябре 55.Причем здесь возраст.

    • Anonymous:

      Возраст не как таковой, есть и в 90 мечутся, я такой же был- романтика, новизна, загранка, можно похвастаться перед знакомыми, а мне сейчас 45, но я все потерял- жена неожиданно умерла, дети выросли, я самостоятелен на все 100, но уже и не надо, сейчас я бы все сделал, чтоб забрать семью , жить в лучших условиях, пока мужики хвастаются новыми машинами- близкие тихо ждут…

  30. Игорь Kanada:

    Привет Валера, привет коллеги, извените что долго невыходил на связь, Было много работы. Работаю тамже в Шяуляй и работу менять несобираюсь, уже 6 лет на одном месте и всё устраивает, уважение от руководства и уважение от литовцев коллег, хочу поделиться своей радостью, в понедельник 10 сентября получаю новую VOLVO FH. уже за 6 лет работы получаю 3 новую машину, получу скину фотки. Всем УДАЧКИ!

    • Anonymous:

      Добрый день. Игорь сбросьте пожалуйста если можно фирму в которой вы трудитесь и как туда можно попасть. evrovojg@ukr.net

    • юрий:

      Добрый день. Игорь сбросьте пожалуйста если можно фирму в которой вы трудитесь и как туда можно попасть.yuriyparubochyy@mail.ru

  31. Anonymous:

    Ребята подскажите тел.литовской фирмы, что б не особо обращала внимания на трудовую( много записей). Опыт работы —Прибалтика, Польша, Казахстан,Узбекистан.Заранее спасибо.Моя почта-kovganbest@bk.ru

  32. Anonymous:

    Привет,парни!Хочу попросить подилиться какой-нибудь информацией о Kreisse.Сам живу в Беларуси.Опыта на «Е» нету,вот и футболят везде,а там вроде берут.Сказали делают визу и вперед.Вот и спрашиваю у старожил дорог совет:стоит?Зарание всем спасибо!и удачи!

    • Anonymous:

      Привет колега.В Крейсс на прямую,или через агенство?

    • Anonymous:

      Привет!! я там отбыл около полгода, еле ушел, все ждал когда будет хорошо, в итоге накрыли, не выплатили много, ну да ладно, теперь дома нашел работу, пусть меньше, но спокоен, дома…..

  33. Ребята, подскажите как в России срочно сделать карту цифрового тахографа?
    Надо оч. срочно!!!

  34. Anonymous:

    История такая.Был в агенстве там дали номер.мол позвоните пообщайтесь.Набрал сказали что пока набора нет.будет поже.Примерно недели через 3 сново набрал и вот пожалуйта будте любезны добро пожаловать.Отдал ксерокс документов на проверку.А у самого дискомфорт.а не ждать ли подвоха?Вот и решил спросить у старших братьев

  35. Anonymous:

    От души!Удачи..шершавой..!

  36. Anonymous:

    Ребята, мне 30 лет, женат, есть двое детей, работаю в МЧС водителем, с детства хотел работать дальнобойщиком, отучился на Е категорию, есть удостоверения международника. Есть ли в Белоруссии нормальные фирмы, в Минске приглашают даже без стажа и зарплату пишут от 1500у.е., но это мне кажется пустые обещания ,если б так было, то водители не искали фирмы зарубежом, может я ошибаюсь? Посоветуйте, стоит ли бросать службу и идти в дальнобой, с моей зарплатой в 2,5 млн.нормально не проживешь. Посоветуйте пожалуйста ,что б потом не жалеть.

  37. Леха-13:

    Привет!Знаю по себе-пишу про зарплату в 1500 агенства.Мол приходите и все будет.Ты пришел,отдал деньги…и начелось.Дают 100 номеров,только от них толку ноль.Слышешь в трубке-Вы без категории,тогда НЕТ и НЕТ и НЕТ…Замкнутый круг.Это личный опыт.Если есть по трудовой опыт на «С» от года,и желание то могу дать пару номеров.Можешь просто позвонить,пообщаться.

  38. Леха-13:

    Извени…Не категории,а ОПЫТА!

  39. Anonymous:

    Ребята всем привет!!!Все говорят GIRTEKA полное «Г» Я,несоглашусь работая тут 6 лет,да с приходом «ХОХЛОВ» стало хуже!Если ты побил,поцарапал авто,то какая из фирм невыщетае и закроет на это глаза?Неслушайте работать можно!!!!!!!!!!!!Всем удачи!

  40. пиля:

    это полный бред! Гиртека — это полное дерьмо,работают не люди а роботы-лохи!!!!!в АВТО даже пукнуть нельзя — высчитают педики!!!!!а так в принципе нормально…

    • Anonymous:

      Пиля ты там работал что пишеш или так слухи???????????

    • пиля:

      слухам не всегда можно доверять!работал-поэтому знаю!!!!

    • Anonymous:

      Согласен с пилей, гиртеку обходить стараной. Проработал больше года, работал на кругах (Португалия- Россия) на вине (Литва- РФ)мне повезло больших вычетов по саляре не имел т.к машина была новая прикатанная. (нормы расхода ПУСТЫМ-26л ГРУЖОНЫМ — коэффициент 0.34) На Европе для гиртеки ехать с переписанной от руки смр это норма,(в Италии за такую инициативу 2 года) про левые центы и дазволы вообще не говорю. Такое впечатление что в штате появился какой-то мега оптимизатор, польских, французских, испанских, португальских автобанов для гиртеки больше не существуют если только за свой счет. Ставка LT-RUS стабильно с каждым месяцам ползёт в низ, аналогично с оплатой за километраж. кто работает на вине тот по прибытию в гараж должен сливаться, на слив реально келейка в 50 машин бывало и по 1-3суток стоишь. приезжаешь на заправку в РФ опять коллейка 1-6ч, идешь к механикам закрыть рейс опять калейка 4-5 ч, к этому добавить калейку на границе, да какой нить зависон на разгрузке разтаможке начинаешь себя чувствовать «уважаемым человеком». Даже если ты ходишь транзитом через дом максимум на что ты можешь рассчитывать это 9ч. Приемка машины механиками это вообще из области маразма, легкие царапинки на лаке, патёртости на резиновых отбойниках прицепа, не правильная текстура поверхности колеса на рабочей поверхности итд.
      РЕБЯТА У КАТОРЫХ ДАЖЕ НЕТ ОПЫТА РАБОТЫ НЕ САВЕТУЮ ПРОВЕРЯТЬ СВОИ НЕРВЫ И САМОУВАЖЕНИЕ НА ПРОЧНОСТЬ А СВОЙ СТАЖ ИСАТЬ ГДЕ НИТЬ В ДРУГОМ МЕСТЕ.

  41. Anonymous:

    прикольный блог.а про «Навигатор» это серьезно?

  42. Anonymous:

    звонил в Навигатор,люди не нужны((

    • Anonymous:

      Долго сидел и ждал предложений от WESTCO, они скидывали предложения, звонили, просили денег за варианты, но реальных предложений, хороших во всех смыслах нет, все для молодых горячих лохов, не ведитесь, братва!

    • Anonymous:

      Есть еще такой как Watazok, Транс… вот это — точно развод, скиньте доки и ждите, работа на молдаван, деньги тоже для них, а для души удовольствия- 0…

  43. Anonymous:

    Ребята, подскажите есть в Беларуссии нормальные фирмы,где берут без опыта работы,заранее спасибо!

    • В нормальные без опыта не берут,первое время придётся помучатся ,потерпеть а потом идти в хорошую фирму.

  44. Валентин:

    Привет всем! Ребята, подскажите кто знает или слышал что-нибудь об эстонской фирме exponar? Какая там обстановка, как зарплата? отношение к водителям? Заранее спасибо

  45. Anonymous:

    Да в гиртеке на…, но кто мешает на… ее в 2 раза больше???
    Можно работать!!!!!!

  46. Anonymous:

    Доброе время суток!Ребята, нужна информация о KREISS.По слухам довольно неплохо.горел желанием трудоустроится,точнее поменять место работы(сейчас работаю на ЧП,проблема с финансами).Опыт работы 8 лет(европа,азия)При возможности дайте хороший совет,возможна альтернатива.Заранее благодарен.инфу скидывайте на demynuk@rambler.ru

    • Сам,откуда будешь?

    • Anonymous:

      Белоруссия. Работал в Карго, первая встреча- шо у тещи на драниках, улыбались… а потом- пошли вычеты- то пережог, то км не посчитали…Женка возмутилась, не под юбкой, ни в кармане! Короче, советую- ищи шо полутше! Лутше в Украине или в России. Прибалтика сейчас вся так- смотрит на нас как на быдло- зарплату обещают, но реально меньше дают и не пожалуешся- ты здесь никто!!

    • Anonymous:

      Полностью согласен- Карго Вильнюс, и я там был, заработать хотел, но даже половины из обещанного и ожидаемого не получил, приехал и дома стыдно… Ищу украинские компании, к прибалтам не поеду больше, пусть молдаван берут…

  47. павлодарец:

    привет в литве зарплату выдают одной рукой а высчитываю двумя конкретно паневежис фирма а рассало менеджер альгирдас пережог считает по европейским ценам а заправка происходит на обратном пути в казахстане по 90 тенге примерно 50-60 евроцентов дозаправка по арис в россии заправки в литве нет постоянно заходишь на литву с полными баками

  48. Anonymous:

    Всем привет!Подскажите какую нибудь нормальную фирму!А то некуда идти уже работать!

    • Anonymous:

      Всем привет! Нормальную думаю не найдеш уже — у всех примерно одинаково. Подбирай по себе, какая больше приглянулась — туда и иди. Желательно чтоб машин не много было, но и не совсем мало — от 50 до 100 в самый раз. Ну и чтоб от дома не далеко, или рейсы через дом, а то езда на побывки выматает. У прибалтов будеш довозы на рашку делать, на европу там свои ходят в основном. В Беларусии обучно весь круг сам делаеш. Как вариант — на российскую фирму,тоже говорят неплохо,но не у всех. Про Украину тут кто-то вспоминал, так они сами где тока не работают — PL,LV,LT,RUS,BY, а значит нет там ничего путного. Удачки!

    • Anonymous:

      Да ни одна по душе не подходит!Только освоишься,кажется все нормально и устраивает,как с.ки начинают борзеть,высчитывают не за что,или дозволов нет!Стоишь без работы, денег нет,и работы тоже нет!Было дело работал в Литве фирма маленькая ,уволился от туда !Ерундой начальство начало страдать,так что и в маленьких фирмах делать нечего!

    • Anonymous:

      Я сам взял расчет из Прибалтики Карго, все что выше- правда, ехал в поезде с мужиками, тоже доки позабирали из разных мест. Насчет до дома поближе- тоже умная мысль, надо не бросать семью, не цыгане, неделя рейс и столько дома- вот хороший график! Кто ищет, тот найдет! Литва и Латвия в натуре борзеют, кто хочет для души- не рискуйте, не та тема. Думаю Россия ближе и надежней, вот сейчас ищу фирмы, много мусора….Главное, рейсы через дом и порядок.

  49. Anonymous:

    Привет всем. Говорят бывалые без опыта можно пробовать в Дженти Минск, правда в яме поначалу, потом на Россию, а потом если не косяковый можно и на Европу. Правда география поездок внушает Казахстан, Таджикистан, и т.д. но по опыту может и наберешься. Поначалу полюбому чем-то жертвовать надо, т.е. дом забудь на год только наездами будешь, ну а где сейчас легко. Эта участь молодых работников тем более без опыта, и пофиг что тебе уже 30.

    • Anonymous:

      Это да, лет в 25-30 пока нет семьи и детей можно опыта набираться и болтаться по году, а потом все трудней бросать их, иногда и не стоит работа этих жертв, так что лучше поискать и совместить работу и дом, чем страдать всем! Сейчас можно найти маршруты через дом и нормально работать. Мое мнение, мне уже 45 и я могу говорить как опытный волк. На старости лет к семье прислоняться будешь, а не к машине, как бы хороша она не была.

    • Anonymous:

      Согласен. Товарищи в польских конторах работают, кто с опытом, кто без. Машины разные, есть новые, есть корчики, есть битки бывшие, работа в основном по черному. Пану-хозяину до лампы есть у тебя опыт или нет. Максимум 1 раз впаре с кем нибудь отправят, а потом в одиночку кудя пошлют, могут и в Омск первый раз, могут на Европу. Причем пану пофигу как-что чего, на проход дали и твои проблемы как решишь в дороге. В этом плане с поляками проще, а в конторах местных типа Дженти и др. там конечно дисциплина, кто как привык и кому что ближе. По заработкам условно у пана можешь за две недели по черному заработать больше, чем на местной фирме за месяц.
      Как по мне я бы за опытом к кому то знакомому обращался, как говориться чтобы взял на хвост, лучше уверено пройти курс молодого, пожертвовав по заработками какое то время, чем сразу в омут. Ну а семья все поймет, ты же для нее делаешь. А поработав официалом на фирме пару лет, можно пробовать искать работу через дом, да с выходными дома.

    • Anonymous:

      Справедливо! Но курс молодого с жертвами- это для молодого бойца. Если чел битый, бывал в передрягах, он сразу поймет что к чему- не надо сказочных мест, далеких стран и понимания семьи- надежный тыл должен быть рядом, с частыми заездами, тогда все довольны. Здоровье моральное и человеческое главный фактор. Мужики те кому за 45-50 меня понимают.

  50. Бродяга76:

    Господи,как дети малые»опыта работы нету,подскажите,где можно устроится,чтобы заработать длинный рубль».Идите в депутаты госдумы,там делать ничего не надо,а деньги в кассе получают исправно.А вообще,по моим наблюдениям, люди, которые идут в «дальнобой»,лишь потому-что,там якобы платят «длинные рубли»быстро наедаются этими рублями и уходят из профессии.

    • Anonymous:

      Точно как малые дети!! На всех ветках в блогах полно негативной инфы о Прибалтике, пусть есть лишнее, но опытные люди пишут- не лукайтесь, посмотрите- вакансии постоянные на любой фирме, это одни лохи сменяют других и все верят- вот я приеду и буду в шоколаде.Вы все взрослые люди, бросьте сказки, я сам так поехал, потом локти кусал, затрат больше чем выхлопа…

    • Anonymous:

      II D.Galkio
      негуманный
      писал: Driver | Радвилишкис. | 2010-05-12
      не рекомендуется занятости
      Комментарии (1)

      Выплаты заработной платы, всегда отговорки, что neperskaciavo …. что еще nesuskaiciavo и так далее. Взят из докладов топливо, дорожные и другие промахи и объясняет, что neiklijavai … ну zodziu найти причину XO не платить сразу, а потом, почему до сих пор не были выплачены, хотя никто и ничто не объяснение. Если болит голова бухгалтер предложили другой день прийти, чтобы объяснить, хотя, возможно, не на месте жизни. Если вы не чувство это и вычитать пробег. Если вы спросите, почему следующим образом ведут себя послал naxui …… zodziu себя как животные, их водители, как «отдельные персонажи porushiu …… воры, лжецы» не рассчитывать на всех. и когда все DAPI …. и придумали выход в то время написав заявление по случаю прощания партийные боссы разбил тебе. После такого страшного рабочем месте и куда идти занятых может произойти из-за паранойи, что все такие работодатели и все «хорошие» условия труда. Вот они там работают и управляют люди «.

    • Anonymous:

      Ребята, мою подпись используют , я комменты не писал а имя есть. Осторожней с именами, пишу анонимный.

    • Anonymous:

      подскажите о фирме Rudolf в минске

    • Anonymous:

      подскажите о фирме Rudolf в минске

    • Anonymous:

      На счет Гиртеке, то работать можно. Как себя поставишь.С меня особо ни чего не высчитывали. Так за телефон по 10е. А в оснавном автошкола, и колхозников дохуя, месяц поработает- пальцы веером. Короче зависит к какому менеджеру попадешь. Меня пока устраивает,а будут выебываться, соляру об землю

    • Anonymous:

      Коллеги дайте информацию о UAB»Transriva»

    • Anonymous:

      Что тебе сказать? Брат мой там работав, но ращитавсь, много вычитают, не можна доказать, что приехал хорошо, получив меньше, чем хвалились. А там смотри сам, попробуй, бросить можна, потом напиши другим, чтоб умнее были.

Добавить комментарий

Чтобы оставлять комментарии вы должны

DALNOBOI.ORG 2009-2018 Копирование материалов сайта возможно при наличии активной гиперссылки на оригинал http://dalnoboi.org/. В остальных случаях случаях, за размещение авторской информации принадлежащей DALNOBOI.ORG нарушители будут нести ответственность по законам РФ.

Логин

Войти с помощью: